11月20日上午，京张高铁清华园隧道在安全穿越北京城市核心区后顺利贯通。
河北新闻网11月20日讯（记者方素菊 通讯员岳阳、贾全友）从中国铁路北京局集团有限公司获悉，今天上午10时16分，京张高铁清华园隧道在安全穿越北京城市核心区后顺利贯通，为2019年底京张高铁全线通车创造了有利条件。
清华园隧道是京张高铁的控制性工程，也是全线唯一采用盾构法施工的隧道，开挖直径12.64米，全长6.02公里，除与地铁10号线、12号线、15号线交叉穿越，并长距离并行下穿地铁13号线之外，还穿越了北三环、北四环等7条主要城市道路、88条重要市政管线，是目前北京市最大直径的盾构隧道，也是目前国内少有的位于城市核心区，穿越地层复杂、重要建（构）筑物众多的高铁单洞双线大直径高风险盾构隧道之一。
施工过程中，该工程通过参建单位、科研所、高校联合技术攻关，应用BIM技术、三维可视化监控、盾构云平台指挥、自动化监控量测等措施，实现了智能模拟、精准预测、提前预警、实时修正，克服了盾构超浅埋始发接收、超近穿越重要建（构）筑物等难题，确保了施工安全。
京张高铁起自北京，途经昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，抵至张家口，全长174公里，是国家重点建设项目，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程。建成后，乘高铁从北京到张家口，以及到崇礼滑雪场的时间将大大缩短，对于助力冬奥会、促进京津冀协同发展、连接西部地区都具有重要意义。
