12日，来自13国的63名当地铁路相关官员和技术人员，来到武汉高铁训练段，亲身体验中国高铁驾驶人员培训，感受中国现代化高铁的魅力 长江日报记者詹松 摄（信息来源：宋英辉）
12日，来自亚洲、非洲等地区的13个发展中国家的铁路管理人员共63人，来到中铁武汉局集团武汉高铁训练段参访、交流。现场，外国铁路管理人员争相体验高铁模拟驾驶等内容，还参加了有关中国高铁发展、运营和人员培训的介绍会，观看实物展、纪录片等。参访、交流结束，他们不仅惊叹中国高铁技术的水平，还大赞武汉莲藕的美味。
“高铁驾校”培训
涉外学员近400余人次
今天，中国高铁以世界领先的技术和运营水平，正成为众多正在发展高铁或打算发展高铁的国家争相学习的榜样。12日上午，在中国铁路总公司的安排下，来自埃及、巴勒斯坦、加纳、喀麦隆、约旦、赞比亚、肯尼亚、埃塞俄比亚、蒙古、泰国、斯里兰卡、老挝、乌兹别克斯坦等13个国家的铁路管理人员，来到有着“全国高铁驾校”之称的中铁武汉局集团武汉高铁训练段参访、交流。其中泰、斯、老、乌4个国家，是第二次派出铁路管理人员来汉参访、交流。
武汉高铁训练段教研部部长任海云告诉长江日报记者，从2015年至今，他们已为泰国、老挝、马来西亚、阿富汗、赞比亚、匈牙利、塞尔维亚、坦桑尼亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等国家，提供了14批涉外铁路技能培训班，培训涉外学员400余人次。不过像12日这样多达63人的参观、访问团还是第一次接待。
任海云说，本次参访、培训，主要包括课堂讲座、分组讨论、现场参观、动车组驾驶仿真模拟实际操作等形式，力求让参访交流的多国学员更加全面、客观、真实地了解中国铁路的发展成就、经验和前沿技术。
学员高铁上立硬币
证实中国高铁传说
来自约旦的铁路管理人员阿尔祖比告诉长江日报记者，此前在国内，他就听闻中国高铁运行时特别平稳，平稳到让立起的硬币长时间不倒。当时，听到这个“传说”，他有点不敢相信，这怎么可能实现呢？
到了中国见到高铁后，他被各方面的技术震惊，在开往武汉的高铁列车上，他拿出硬币，想验证一下之前听到的“传说”。硬币果然久立不倒，持续了几分钟。他不得不由衷感叹：所言不虚。
12日，在武汉高铁训练段的全功能模拟驾驶室，来自非洲国家喀麦隆的米桑，一开始站在中国司机旁边观摩，不时用手机拍摄视频，希望带回国内与同事们分享。几分钟后，米桑按捺不住内心的渴望，询问中铁武汉局的工作人员，是否可以让他到司机座位上去体验一番。得到允许后，米桑兴奋地坐了上去，并虚心地向武汉局工作人员请教每个按钮的功能，如何在时速两三百公里的情况下保持车辆稳定，如何判断隧道长度等等。
体验完毕后，米桑告诉长江日报记者，在他们国家，火车时速大多在70公里，最快的时速也不超过120公里。中国高铁技术和管理水平让他感到震惊和振奋，回去会向国内同事分享。
目前，泰国正在建设高速铁路，泰国也是第二次向武汉派来参访、交流人员。泰国铁路管理人员伯恩凯威·帕塔蓬告诉长江日报记者，中国高铁技术相当成熟，他想从中国同行这里学习有关车载电子设备、高铁接触网等方面的管理和维护经验。
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我国唯一“高铁驾校”
成全球铁路同行交流平台
中铁武汉局集团武汉高铁训练段是全国唯一一家以实作培训为重点的高铁主要行车工种准入培训机构，也是全国高铁基层技术和运营管理人员培训基地，被誉为“高铁驾校”。高铁所涉及的17个工种的从业人员，上岗前都需在这里接受严格的培训，并获得相关资格证。
长江日报记者了解到，前述国家对中国高铁的发展均给予较高评价，部分国家正在与中国合作建设高铁，也有部分国家计划发展本国高铁。
中铁武汉局集团相关工作人员介绍，中国高铁走出去，为世界很多国家建设高铁、提供高铁设备，还有一些国家打算引进中国的高铁设备，但铁路建好了，设备装好了，怎么运营、怎么操作，是这些国家迫切需要学习的。这次参访、交流活动，意味着中国与多个发展中国家就有关铁路建设及运营合作项目正在更深入、更广泛、更务实地互相交流。这次活动，将为前述发展中国家搭建一个技术和人员交流的良好平合，也有助于多国友谊和经济发展。
长江日报记者张全录 通讯员宋英辉 孟立 张琦 秦涛
（责任编辑：张潘）
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