油价迎来年内最大跌幅！
发改委昨晚宣布，6月23日24时起，汽油每吨将下调250元，柴油每吨将下调240元。从全国平均来看，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省约10元。
今年以来国际油价已经下降了约20%，下一步是不是还会继续下跌？国家发改委价格监测中心认为，由于中东的不确定因素增加，油价继续下行的空间有限。
多地成品油价格回归5元时代
从全国平均来看，此次国内成品油的价格浮动具体情况如下：90号汽油每升下调0.19元，92号汽油每升下调0.20元，95号汽油每升下调0.21元，0号柴油每升下调0.21元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省约10元。
国内成品油定价机制采用 “十个工作日一调”的原则，今年以来，我国已经历十二轮成品油调价周期，成品油调价呈现“六跌四涨两搁浅”的格局。
截止至本次调价，2017年汽油价格每吨累计下调605元，柴油价格每吨累计下调580元。
从零售方面来看，本轮汽柴油价格下调后，多地成品油价格回归“5元时代”，全国大部分地区的93号汽油将降至6.00元/升以下，如天津、上海、福建、吉林等。
此次调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
国际油价今年以来持续走弱
国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（6月9日-6月23日），主要受美国、利比亚、尼日利亚原油产量增加、美国汽油消费不振、明年供应继续过剩等因素的影响，国际油价再度大幅下降，布伦特、WTI原油期货平均价格比上轮调价周期下降6.84%。
今年以来,油价跌幅已经超过20%，纽约WTI原油期货价格也跌至10个月来的低点。
需求方面，全球经济复苏前景仍不乐观，经济增长面临种种变数。包括特斯拉在内新能源车兴起，减少了汽油车的潜在需求。汽油消费低迷，加上美元加息，需求段不确定因素增加。
供应方面，原油产量和库存上升。
美国能源信息署（EIA）6月23日凌晨公布的报告加深了市场对原油过剩的担忧。根据EIA报告，截至6月16日当周美国国内的原油产量增加2万桶/日，至935万桶/日，几乎接近15年8月以来的最高水平，同比增长近8%。
国际能源署（IEA）公布数据也不乐观。该机构在北京时间6月14日公布的月报显示，5月全球原油供应增加58.5万桶/日至9669万桶/日，同比增长125万桶/日，非欧佩克国家产量领先；欧佩克国家5月原油产量增加29万桶/日至3208万桶/日，创年内新高；非欧佩克国家5月原油产量增长29.5万桶至5780万桶，同比增长120万桶。
另据外媒披露，自与Wintershall AG达成协议以来，利比亚重新恢复了至少两个油田的产量，现正产出自过去四年来最多的原油产量。
中东一波未平一波又起，继中东五国集体“拉黑”卡塔尔后，沙特国王突然废除王储，欧佩克减产不确定性因素增加。而目前欧佩克及其他产油国采取的联手减产行动不足以减轻全球原油供应过剩压力。
油价面临跌至40美元下方风险
花旗认为，油价正处于明显的下降通道中，因为在过去的连续四周内低点更低，高点也更低的走势，并且油价还没有跌到底。
美银美林技术分析策略师Paul Ciana认为，如今油价停在下行波段的底端，面临跌至40美元下方的风险。若WTI油价收盘跌破44.09美元，代表看跌信号；布油若跌破100周移动均线所在的47.44美元，也释放看跌信号。
不过，国家发改委价格监测中心预计，短期内欧佩克通过减产提振油价的努力将受到遏制。如果油价继续下降，欧佩克可能通过“喊话”的方式干预市场，且中东局势并不平静，不确定因素并未消除，油价继续下行的空间有限。
