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  • 青岛市民买别克新车无法正常加油闲置一年 厂家称车辆无故障

    时间:2019-03-26 19:13:58  来源:大众网  作者:

      大众网青岛・海报新闻3月15日讯记者 石尚峰) 近日,别克新君威车主陈先生向大众网记者反映,自己去年5月份在青岛神龙达汽车销售服务有限公司(以下简称“神龙达4S店”)购买的车辆油箱存在问题,加油跳枪后油表却显示未满。为此陈先生与神龙达4S店、上海通用汽车有限公司(以下简称“厂家”)进行长达十月之久的维权交涉,期间陈先生被说服同意为车辆更换油管、碳罐和油箱,但故障仍未解决,而厂家却在接下来的回复中改口称车辆油箱不存在故障。陈先生质疑,既然车辆没有问题,为什么油箱故障仍存在,车辆没有质量问题,为什么还要更换油箱等部件,神龙达4S店与厂家在更换部件前后回复自相矛盾,导致车辆贬值如何解决?目前,相关部门已介入调查,要求厂家做出解释。

      青岛神龙达汽车销售服务有限公司

    新车加油频跳枪 一箱油仅能跑400公里

    据了解,陈先生于2018年5月16日在神龙达4s店花费近16万元购买一辆别克君威车,提车当天就发现汽车油箱的容量有问题。“新车去加油,加了不到42升就跳枪,油箱标注容量55升,并且油表指针也显示不满。” 陈先生称自己在第一时间联系售后,售后给出的答复说:可能是新车的原因,让他跑跑再加几次油看看。

    “之后,我又加了几次油情况依旧如此,并且是在神龙达4s店售后人员的带领下,到4s店指定的加油站进行试验,反反复复试验了大概7、8次,结果是我的车加油到跳枪后,仍可加进去19个油。普通的车辆跳枪之后最多就加5~6个油甚至更少,我认为这是车辆存在问题”陈先生表示,以此要求退换车辆,但遭到神龙达4s店拒绝。

    期间陈先生还与朋友同行自驾去往南方,单程接近1000公里,同样满箱油上高速,陈先生朋友车辆仅需加注一次燃油,而陈先生的君威车则需要加注三次燃油,平均每箱油只能跑400公里左右,这仅比采取纯电驱动的特斯拉model3高速续航里程高数十公里。

    陈先生购买的别克君威车型

    车主无奈同意换油箱 厂家却改口称车辆无故障

    陈先生表示,神龙达4s店给出答复说油箱故障要解决,就必须更换油箱。“当时我是不同意的,因为考虑自己买的新车,担心给我把油箱换掉会给车辆造成贬值以及其他损失”。陈先生说,在之后的交涉中,神龙达4s店售后总监许先生表示:试驾车并没有出现同样情况,可能不是油箱的问题,可能是碳罐和油管出现了问题,先将碳罐和油管换了,并不是非要更换油箱。18年11月,陈先生不得已只能同意尝试更换油管和碳罐,但并没有解决故障。

    18年12月,陈先生迫于无奈在神龙达4s店工作人员要求下,只得同意继续更换油箱,但依旧没有解决当前的故障。19年2月,神龙达4s店将陈先生车辆油箱中的燃油抽净,推车去加油站试验,用慢档进行加油,用时近5分钟,才触发跳枪,此时加油机显示加注51升燃油,之后让陈先生回家等待反馈。

    一周之后,厂家回复时改口称其先前问题为正常现象,并表示所有别克君威车都是这样,陈先生的车辆也没有故障。陈先生表示想让厂家出具证明:证明所有别克君威车该加油问题均为正常现象,遭到厂家的严词拒绝。

    “现在除了对油箱进行试验外,车辆基本放置家中,因担忧交涉期间发生碰撞,神龙达4s店和厂家会以此为借口,不予理会。尤其是更换完油箱等部件后,基本就没动过,一直放在地下车库。来来回回配合对方折腾了小一年,如今却告诉我这不是问题”陈先生向记者表示。

      调查:正常档位加油 跳枪后还能加19.53升

    3月13日下午,记者跟随陈先生来到神龙达4S店指定的加油站进行加油试验。加油过程中,记者看到,陈先生的车辆在跳枪后已无法再正常加油且车辆油表也显示不满,此时只能由人工手动操作进行慢档加油,但仍然出现了两次跳枪,无法持续加油的现象。

    油枪跳枪后到底还能加多少升油呢?经过测算,陈先生的车在跳枪后仍能加注19.53升油。“从未见过汽车需要用这样的方式加油,这肯定是毛病。”在加油现场,加油站多名工作人员表示,根据他们的经验,正常情况下,油枪跳枪后,最多也就加几升油。

    加油机显示陈先生车辆跳枪后还能加19.53升

    随后,记者跟随陈先生来到4S店寻求解决办法。“我们前期跟汽车厂家进行了多次联系,厂家给消费者的答复是这辆车本身无故障,该车型均存在此现象,属于正常情况。”售后服务总监初先生说。初先生向记者展示了一份针对此事厂家给出的纸质答复邮件。邮件内容为:该现象属于正常情况。油箱设计需要预留足够的蒸发空间,用以容纳挥发的汽油蒸汽,防止油箱因温度升高而出现内部压力过高,同时减小碳罐压力,降低排放,其主要目的是出于提高安全及车辆性能。

    这一答复,陈先生并不买账。陈先生质疑,既然不是故障,那为何4S店不提前告知自己好早做打算,而且偏偏还要给他的车连续更换碳罐、油管和油箱呢?“针对前期陈先生反映的情况,我们也觉得汽车不正常,属于故障,所以进行了更换物件。但是更换以后我们发现,问题并没有解除。所以又找到了同款的其他车辆进行了试验,发现目前这款车都存在此种现象。”初先生解释说,因此他们认为这款车厂家就是这样设计的。“我身边也有其他朋友开这款车,但并没有出现这样的问题。”陈先生质疑,汽车厂家上海通用汽车有限公司是在推卸责任。陈先生说,因为此问题导致该车续航里程较短,自己无法接受,想要转售此车。期间他要求厂家帮助出具车辆无故障证明,但遭到了拒绝。

    “早说这不是故障,所有同款车型都有这样的问题,那我早就把车卖掉了。何必拖这么久,让车辆贬值呢?”陈先生说,自己当时购车时新车价格为16万多,目前新车连15万都不到,反复更换物件后造成的车辆贬值,责任该谁来承担呢?

      消协:维护车主合法权益 要求厂家做出解释

    那么,油枪跳枪之后还能继续加多少升油属于正常呢?

    带着这个疑问,记者电话采访了上海通用汽车有限公司,客服人员答复:“油箱标注容量为55升,正常情况下跳枪后还能加注油箱标注容量的10%-15%。”

    那陈先生的车跳枪之后还能加将近20升油,此现象正常吗?客服人员表示,一般不可能出现这种情况。同款车辆是否如4S店描述的均存在此类现象呢?该名客服人员表示,他们并没有发现该款车有此通病问题。

    “日前我们接到了陈先生的投诉后,已与4S店进行了沟通,要求4S店为消费者的汽车进行检修排除故障,及时予以处理。同时邀请双方到所进行调解。”市北区消费者协会双山分会一名姓朱的工作人员说,根据汽车质量“三包”和机动车维修管理规定的相关法律法规,如果双方达不成调解,他们会进一步支持陈先生通过法律途径进行维权。同时,他们会针对此事,向汽车厂家发函,要求厂家对此现象做出明确解释,维护消费者的合法权利。

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