昨日，记者从市交委获悉，始建于1965年的都江堰青城大桥将于本月底启动项目建设，预计2020年12月完工。据了解，都江堰青城大桥位于国道317线、省道106两线交汇处，是跨越岷江上游河道的一座重要桥梁。本次项目施工节点包含管线迁改、老桥拆除、主墩桥台桩基施工，主墩桥台施工、钢结构加工及安装等，施工周期约为27个月。
青城大桥具体将怎样改建？记者获悉，青城大桥将采用下承式拱桥，单跨336m，为特大型桥梁，目前其跨度设计名列亚洲第3位，将从桥梁的实际规模出发，以简洁明快的线条为设计元素，结合周边环境，打造一座交通之桥、景观之桥、休闲之桥。在桥面设置象征水文化的波浪形座椅，兼具花箱功能，人行道栏杆间镶嵌银杏叶元素。由于青城大桥远期将作为金马河水上活动的主看台，因此在双向六车道规模基础上，将采用钢横梁外挑扩大桥上人行道空间。
记者了解到，青城大桥所在地――滨江新区，是都江堰产业聚集及城市综合功能提升的重要地段和“城市会客厅”，是集旅游、文化、商业、生态居住为一体的水上新城。因此，作为滨江新区水上活动的关键点位，青城大桥结合地形地貌，桥下将预留宽300m、净高7m的水上活动空间。为下一步龙舟赛、皮划艇赛、摩托艇赛、水上游船、滨水漫步和长跑等丰富多样的滨水旅游体验奠定基础。
成都晚报记者 罗斯
