制图 李开红
新建的成都至蒲江铁路又传来消息。昨日，该铁路启动了联调联试――即采用相关检测列车在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试，同时对新建的铁路设施、设备进行全面检查测试。
成都商报记者了解到，这个是开通前的一个重要节点，启动联调联试意味着距离该铁路通车运营更近了一步。
全长98.678km 设计速度目标值200km/h
成都商报记者从中国铁路成都局集团公司获悉，10月14日起，新建成都至蒲江铁路启动联调联试工作，距离该铁路通车运营更近了一步。根据此前计划，这条铁路将于年内开通运营。
成蒲铁路于2013年8月开工建设，起于成都西站，终到朝阳湖站，为双线客运专线，线路全长98.678km，设计速度目标值200km/h，新建温江、羊马、崇州、大邑、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖8个车站，改建成都西站。
作为成都铁路枢纽“环+射”格局的重要组成部分，成蒲铁路主要承担着成都市主城向西的联络作用，加强中心城区与西部区（市、县）的联系。线路开通后将结束成都西部区（市）县不通火车的历史，成都到蒲江半小时可达，构筑成都市域半小时快铁交通圈。
相关路段封闭 沿线群众勿放飞空飘物体
14日成蒲铁路启动联调联试，是开通前的一个重要节点。
所谓联调联试，是指铁路部门在工程静态验收完毕并确认合格后，采用相关检测列车在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试。同时，对新建的铁路设施、设备进行全面检查测试。
铁路部门提醒沿线群众和单位，进入联调联试的成雅铁路成朝段将全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。
成都商报记者 尹沁彤
