11月5日，第二届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在上海开幕。来自150多个国家和地区的3000多家企业、约50万专业采购商齐聚，共寻中国发展机遇。
面对经济全球化的历史潮流，如何把全球市场的蛋糕做大、把全球共享的机制做实、把全球合作的方式做活？作为“一带一路”建设和长江经济带发展的战略支点城市，在国家“一带一路”倡议和省委“四向拓展、全域开放”战略下，成都由内陆腹地城市变为了开放前沿城市。成都牢牢抓住历史机遇，积极主动融入“一带一路”建设，加快建设全面体现新发展理念的城市、美丽宜居公园城市、西部国际门户枢纽城市，打造内陆开放高地，持续推动开放型经济高质量发展。
国家馆的“幸福中国”板块中出现了宽窄巷子步行街的身影上海 现场直击
寻找中国馆内的
“蓉”光时刻
11月5日，第二届进博会开幕，国家展迎来了众多观展商。记者了解到，此次国家展共有64个国家（含中国）、3个国际组织参展。国家展里的中国馆通过虚拟现实、全息投影、人工智能、超大型裸眼3D等新技术让参观者身临其境，体验新中国70年来的新变化。值得一提的是，在中国馆内记者发现了不少成都元素。
C919
“驾驶舱”里感受城市创新活力
参观者可以登上C919的“驾驶舱”，在未来电气化飞机虚拟集成平台上体验一把“开飞机”的乐趣、参观者戴上VR眼镜就能“驾驶”深海勇士号下潜到水下4500米……中国馆六大单元中，包括开篇视频、创新中国、开放中国、美丽中国、幸福中国、大陆与港澳台地区融合发展。“我们运用了很多高科技的元素，比如像虚拟现实、人工智能等，还通过具有自主知识产权的超大型裸眼3D来展示我们的有关展项，这样让观众有身临其境、耳目一新的感觉。”现场的商务部相关工作人员对记者介绍道。
事实上，一进门记者便被“复兴号”高铁的缩放模型和排队体验的C919国产大飞机“驾驶舱”所吸引，而这代表着创新，也是被称为“中国制造”新名片的产品都有着“成都造”元素。据了解，C919的“机头”生产线都来自中航成飞民用飞机有限责任公司。C919机头是飞机安装“大脑”的关键部位，不仅是整架飞机的“颜值担当”，还承担着安全引航的重责。
按照比例缩放的“复兴号”高铁模型也吸引了不少观众排队参观，而“复兴号”研发中也有成都的力量融在其中。据了解，“复兴号”于2012年底开始研发、2017年正式亮相，西南交大多个科研团队都深度参与其中。
中欧班列
持续推动城市对外开放
中欧班列，被喻为“一带一路”钢铁驼队，已成为“一带一路”建设的旗舰项目。展馆内，人们可以借助电子沙盘读懂它的行进路线，这样的展陈方式得到了不少观众点赞。电子沙盘通过裸眼3D动画，展示了中欧班列开行情况及取得的成果，演示了从欧洲驶出的中欧班列，途经欧洲各国驶向中国之旅，说明了中欧班列的开行意义。
来自市商务局的数据显示：中欧班列（成都）已联通亚欧国家26个城市、中国境内14个城市。今年1-9月，中欧班列共计开行1047列，增长19.8%，运输货值及重载率增速居全国前列；稳定运行成都经北部湾、大湾区联通东盟各国的西部陆海新通道。
“成都作为中欧班列上的重要中转、节点城市，已然成为对欧、泛亚的‘桥头堡’，物流集散虹吸效应不断凸显，也将进一步推动城市开放型经济建设。”商务部相关工作人员表示，目前中欧班列与16个国家53个城市开通，累计开行超过1.7万辆，“成都的电子产品等发展迅速，也充分利用了中欧班列成为城市对外开放的重要‘窗口’，目前从欧洲返回的货源主要是红酒、生鲜等快销品以及汽车等机械产品。”
特色街区
感受成都品质生活
在国家馆的“幸福中国”板块，记者通过观展嘉宾的手机镜头发现了成都宽窄巷子。据了解，2019年商务部启动全国11条步行街开展改造提升试点工作，成都青羊特色街区宽窄巷子步行街提名，而与之一道上榜的还有北京王府井、上海南京路、南京夫子庙、重庆解放碑等国内知名步行街。“该试点意在推动步行街改造提升，补齐发展短板，优化消费环境，推进商务领域供给侧结构性改革，也进一步反映了上榜步行街所在城市的消费特色和品质生活。”上述工作人员这样说道。
短短几秒钟的视频呈现，却吸引到不少外宾驻足观看拍摄留念。事实上，穿走在青砖黛瓦的别致院落、光滑的青石板小巷，闻盖碗儿茶香、逛文创集市、尝巴蜀美食、试采耳看绘画听唱歌……无论是游客还是新成都人，都会到此打卡体验成都“慢生活”，国家展中宽窄巷子的呈现更是对于成都消费城市的映射。数据显示：仅今年1-9月，成都全市的社会消费品零售总额超5400亿元，增长9.7%，餐饮业收入更是增长24.9%。
显然，多元化的新业态、新场景、新模式让特色街区形成一个更生活化的社区商业体。无论是居民还是游客，在此处，体验到的都是在成都市井的“原生态”生活，感受到的都是“老成都、蜀都味、国际范”的天府魅力。
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火车模型吸引众多观众参观成都 开放活力
因为开放成都
企业底气十足
长6.66米、重2.4吨，这是我国国产大型客机C919机头的“身高”和“体重”，而精心制造出这身材的正是成都。前日，我国国产大型客机模拟驾驶舱亮相第二届进博会中国馆，受到世界瞩目，“成都造”因此而获全球赞叹。
成都、上海，两地之间相距2000余公里，然而因为进博会，因为对外开放，彼此之间却若比邻。在第二届进博会开幕前夕，成都的“购物车”载货满满，签下了经贸大单，现场集中签约20个项目。满载收获，透过这些经贸大单的背后，底气则来自成都的开放活力、优越营商环境，以及满足百姓美好生活需求的巨大市场潜力。
底气何在？
成都开放活力
让企业感受到发展机遇
“通过中欧班列（成都）把欧洲的冰鲜肉直接送上成都市民的餐桌。”在成都市采购签约仪式暨营商环境推介会上，成粮集团副总经理陈果称，除了采购外，公司还在为市民探索更多海外供应品类。在现场，成粮集团与 联食品集团签订合作协议，将通过中欧班列（成都）经俄境进口冻肉运输入境成都。
同样依托成都国际铁路通道优势，在现场签订合作协议的还有成都益民投资集团有限公司。在成都不断扩大对外开放、加快建设国际化营商环境，以及满足百姓美好生活需求下，企业所感受到的则是发展机遇。
在成都益民投资集团有限公司董事长游光甫看来，随着经济社会发展、城市消费升级和人民对高品质生活的需求不断提高，未来人们对绿色、安全、优质农产品和食品的需求将日益增长。他称，预计2025年至2030年，仅成都市的优质农产品需求量每年就将突破1250万吨，高品质的粮油、畜禽肉类、禽蛋、海水产、水果等将是未来庞大的进口需求。
在第二届进博会开幕前夕，在上海举行的成都市采购签约仪式暨营商环境推介会，还吸引了来自全球近30个国家和地区的知名企业、跨国公司、国际商协会代表，与成都大型国有、民营企业负责人，重点采购商企业代表等齐聚一堂，共谋发展、共享商机。
活力何现？
成都持续“五大”发力
推动开放发展
通道畅，贸易兴。近年来，成都加快建设全面体现新发展理念的城市、美丽宜居公园城市、西部国际门户枢纽城市，不断推动经济高质量发展、城市能级再上台阶。特别在对外开放领域，成都紧紧围绕国家“一带一路”建设、西部陆海新通道建设等历史机遇，按照省委“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略布局，持续从大通道、大平台、大经贸、大交流、大环境“五大”发力，开放发展不断取得新成效，城市全球影响力持续扩大。
今年前三季度，成都实现外贸进出口值4156.1亿元，同比增长18.6%，高于同期全国2.8%的整体进出口增幅，占全省外贸进出口比重达86.3%，外贸“领头羊”地位进一步巩固。与外贸快速发展态势相呼应，成都的国际通道建设加快拓展、口岸营商环境不断优化。
在“空中丝路”的国际通道建设方面，今年以来成都先后开通了直飞罗马、伊斯坦布尔、德里、赫尔辛基、芝加哥、温哥华等国际定期直飞航线。截至10月底，成都的国际（地区）航线数量已达122条，其中定期直飞国际航线69条，成都的国际航线数量稳居中国内地第四、中西部第一。
在“陆上丝路”的国际通道建设方面，成都打造了7条国际性铁路通道和5条国际海铁联运通道，架起连接太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。其中，目前中欧班列（成都）已联通亚欧国家26个城市、中国境内14个城市。
成都国际铁路港依托中欧班列（成都），逐渐开拓出沿线国家和地区的市场，进出口贸易道路更加畅通便捷，进出口商品更是琳琅满目。截至目前，成都国际铁路港已签约引进法国馆、荷兰馆、意大利馆、德国馆、俄罗斯馆、白俄罗斯馆、以色列馆、摩尔多瓦馆、马来西亚（沙巴州）馆、意大利（曼托瓦）馆等多个国家馆项目。越来越多的国家馆项目加入进来，也就意味着未来将会产生越来越多国际经济、文化、教育等密切交流。在“一带一路”倡议不断深入推进下，越来越多的经济经贸合作顺利开展，依托“陆上丝路”成都国际通道，消费者足不出户“买全球”已经成为现实。
不仅是国际通道建设，成都的口岸营商环境日益优化和完善，持续提升通关便利化水平，也为实现开放型经济高质量发展提供了有力支撑。从今年1月1日起，成都航空口岸实行7×24小时通关保障，所有国际航班、国际旅客和进出口货物实现随到随检、快速通关。
今年以来，成都关区持续压缩整体通关时间，今年9月成都关区进、出口整体通关时间分别为43.08小时和1.3小时，与2018年相比分别压缩47.3%和55.9%。在压缩通关时间同时，成都关区还不断推进落实精简进出口环节监管证件相关要求，目前进出口环节验核的监管证件从86种减至46种。
与此同时，成都关区还严格落实减税政策，切实减轻企业负担，取得明显成果。前三季度，成都关区因增值税降税政策减征税款18.77亿元；减免税审批货值10.49亿美元，减免税6.07亿元；接受关税保证保险保单444份，涉及担保金额56.54亿元，惠及企业239家。
未来何期？
深耕中国西部市场
成都提供了支点
据海关统计，今年前三季度，成都对“一带一路”沿线国家和地区进出口1178亿元，同比增长18.3%，占比28.3%。其中，成都对柬埔寨、斯里兰卡和乌兹别克斯坦进出口分别增长2.6倍、2倍和1.6倍。与“一带一路”沿线国家和地区的贸易合作潜力持续释放，成为拉动成都外贸发展的新动力。
“一带一路”建设从根本上改变了成都的势与场。成都坚持以大通道促进大开放，全面提升对外交通互联互通水平，加快建设国际航空枢纽、国际铁路枢纽、国家级高速公路枢纽，构建通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽。
“九天开出一成都，万户千门入画图。”地处内陆腹地的成都，不沿江、不沿边、不靠海，然而在国家“一带一路”倡议和省委“四向拓展、全域开放”战略下，成都由内陆腹地城市变为了开放前沿城市。
“一带一路”建设构建起陆海内外联动、东西双向互济全面开放新格局，使成都由第一轮开放的“内陆腹地”跃升为第二轮开放的“前沿高地”。作为距离欧洲最近的国家中心城市，成都加快建设国际门户枢纽城市，为融入全球提供了时代机遇，也为世界深耕中国西部市场提供了支点。
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C919-它的“机头”生产线来自中航成飞民用飞机有限责任公司声音 专家观点
中国（四川）自由贸易试验区综合研究院副院长、西南财经大学教授霍伟东：
市场巨大的消费之城 成都“购物车”“买全球”
奔流向前的黄浦江畔，来自150多个国家和地区的3000多家企业、约50万专业采购商齐聚，共寻中国发展机遇。作为中国西部的国家中心城市，国家向西向南开放的桥头堡，成都也有备而来，推着城市的“购物车”来到进博会。
“成都粮食集团有限公司和 联食品集团签订合作，意将通过中欧班列（成都）经俄境进口冻肉至四川地区；中嘉汽车制造（成都）有限公司与爱信AW有限公司签订合作协议，进一步扩大双方在整车零部件采购方面的合作……政府、企业早做准备，颇有收获，将让城市‘购物车’满载而归。”在接受记者采访时，中国（四川）自由贸易试验区综合研究院副院长、西南财经大学教授霍伟东这样期待地说。
仔细分析成都的“购物车”，霍伟东表示，“都是围绕居民生活和城市产业发展需要来的。这将给成都市民的生活带来直接影响，进一步提高大家‘买全球’的便利性。”
在助力城市产业发展方面，霍伟东注意到，借此番进博会重大契机，成都长峰钢铁集团将采购一批电炉、闸机等配件，希望更符合节能环保的要求。四川浩通供应链管理有限公司则签下采购2000多辆平行进口车的大单，预计这批车明年就能抵达成都。“来自全球的先进设备，可以让成都企业学习世界先进经验，将为成都产业发展起到一定的促进作用。”
“成都这座市场巨大的消费之城，通过中国国际进口博览会的推介会、采购协议签约等形式，让外界知道成都、了解成都，主动抓住机遇推介自己，张开双臂喜迎五洲客，这令人欣喜。”在霍伟东看来，基于自身发展情况与现实条件，成都是大有可为的。“作为中国新一线城市榜首，成都的零售物业存量仅次于上海、北京，在全国主要城市中位列第三，2018年社会消费品零售总额18254.54亿元，位列中国副省级城市第一。成都气候宜人，人文环境优良，交通便利，旅游资源丰富，制造业基础雄厚，人均消费规模高，贸易发达。”
众多优势加持下，他建议，成都一方面应加强与参展企业的业务往来，更好地发展对外贸易；另一方面，可以发挥成都良好营商环境优势，让全球经贸伙伴到成都投资兴业，主动吸引企业来成都投资或者设立分销商，服务当地居民，使成都居民生活更加便捷，消费和生活品质大大提升。
本报记者 杨富 孟浩 李艳玲 文/图
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