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甲醇市场升温 火爆能否继续?

时间:2018-06-08 17:25:29  来源:  作者:浏览:  评论:  条  加入收藏
摘 要

5月底开始,甲醇逐步止跌企稳,重心回升。但甲醇表现略显胶着,上行承压,下行受阻。由于业者观点不一,近期甲醇波动有所加剧。前期检修装置陆续开工生产,但当市场供应尚未完全恢复。西北地区部分煤制烯烃配套甲醇装置停车检修,导致甲醇开工进一步降低。生产企业库存压力尚可,但整体出货情况一般,部分企业报价下调。甲醇传统需求甲醛、二甲醚等行业小旺季已过,伴随着雨季来临,6月份逐步进入需求淡季。近期部分烯烃装置停车检修,使得开工大幅下滑至50%附近,甲醇后期消耗或放缓。甲醇出货走弱,港口库存有回升迹象,一旦累库,将打压甲醇走势。国际市场当前有几套装置处于停车中,市场表现坚挺,亚洲地区甲醇稳中整理,欧洲市场价格积极推涨,低价货源难寻,部分商家积极买入补货。甲醇供应预期增加,后期供需面压力渐显。短期内,甲醇期价或继续走高,但上方空间有限,2850阻力较大,不宜过度追涨。

|国内甲醇盘整运行

尽管期货价格其强势反弹,但国内现货市场跟涨不明显,盘整运行为主。西北主产区企业出厂报价与前期相比有所下调,新签订单顺利,但整体出货情况一般。企业库存压力不大,但下游市场需求趋弱,采购积极性不高,市场交投未有改善。沿海地区甲醇窄幅推涨,但放量有限。分区域来看:内蒙古地区北线报价2480-2530元/吨,南线报价2500元/吨;陕西地区关中报价2580-2630元/吨,陕北报价2480-2500元/吨;山西地区商谈主流2550-2600元/吨;鲁南地区报盘在2770-2820元/吨;河南地区商谈2600-2680元/吨附近;华南地区日内主流商谈3180-3300元/吨。

|国际市场表现坚挺

国际市场与国内市场相比表现偏强,价格维持坚挺。国外甲醇装置纷纷出台计划内预期的检修安排,多套生产装置均有检修,集中在4-5月份,导致国际市场甲醇货源供应紧张,当前仍有多套装置处于停车中。亚洲市场甲醇稳中整理,欧洲市场价格积极推涨,国际市场低价货源难寻。商家预期甲醇供应缩减,部分积极买入补货。目前,FOB美国海湾为404.62美元/吨,CFR中国主港为408美元/吨,FOB鹿特丹为375.5欧元/吨,CFR东南亚为420美元/吨。

|装置开工维持低位

一季度,甲醇装置开工水平较高,全国整体开工率维持在70%左右,西北主产区则超过80%,略高于去年同期水平。3月底开始,甲醇生产装置春季例行检修陆续启动。4月份检修力度较为集中,甲醇行业开工下滑明显,全国运行负荷降低至60%附近。伴随着检修步入尾声,前期停车装置陆续开工生产,市场供应尚未完全恢复。西北地区部分煤制烯烃配套甲醇装置停车检修,导致西北地区开工继续下滑。一季度,甲醇装置开工水平较高,全国整体开工率维持在70%左右,西北主产区则超过80%,略高于去年同期水平。3月底开始,甲醇生产装置春季例行检修陆续启动。4月份检修力度较为集中,甲醇行业开工下滑明显,全国运行负荷降低至60%附近。伴随着检修步入尾声,前期停车装置陆续开工生产,市场供应尚未完全恢复。西北地区部分煤制烯烃配套甲醇装置停车检修,导致西北地区开工继续下滑。

|港口库存出现回升迹象

年初甲醇港口库存不断累积,超过70万吨,主要是受到需求减弱和春节假期的影响。从2月中旬开始,甲醇港口库存持续下滑。进口货源不及市场预期,下游企业采购平稳,叠加装置春季检修,经过季节性去库存,甲醇港口库存缩减至37万吨左右,创2015年以来新低。但近期港口库存有回升迹象,一旦累库,将打压甲醇走势。目前,沿海地区甲醇库存增长至43.98万吨,整体可流通货源预估在13.83万吨附近。年初甲醇港口库存不断累积,超过70万吨,主要是受到需求减弱和春节假期的影响。从2月中旬开始,甲醇港口库存持续下滑。进口货源不及市场预期,下游企业采购平稳,叠加装置春季检修,经过季节性去库存,甲醇港口库存缩减至37万吨左右,创2015年以来新低。但近期港口库存有回升迹象,一旦累库,将打压甲醇走势。目前,沿海地区甲醇库存增长至43.98万吨,整体可流通货源预估在13.83万吨附近。

|下游企业开工趋弱

甲醇传统需求甲醛、二甲醚等行业小旺季已过,伴随着雨季来临,6月份开始逐步进入需求淡季,对甲醇消耗有限。甲醛、二甲醚等夏季需求缩减,甲醇价格高位考验其利润。除此之外,环保督查回头看事件也会对传统需求造成一定影响。煤制烯烃在甲醇下游消费结构中一举抢占首位,目前国内甲醇总需求量超过40%是由烯烃企业所消化。近期部分烯烃装置停车检修,使得开工大幅下滑,已经回落至50%附近。无论是新兴需求还是传统需求均出现减弱迹象,甲醇后期消耗或放缓。

|甲醇进口有望恢复

国外装置运行情况不稳定,加之,4月份国外伊朗、阿曼、文莱等地甲醇装置大多集中检修,国际市场甲醇供应缩减。国内沿海地区货源持续紧张,导致甲醇价格处于高位,进口甲醇利润空间有限。部分可流通货源发往亚洲其他高价地区进行套利,导致我国甲醇进口量3月份以来不断走低,5月份预估仅有53万吨,低于2017年同期水平。后期伊朗和美国新建的甲醇装置将逐步对我国销售甲醇,中国沿海地区将面临美洲、新西兰、中东等地区的多重冲击,甲醇进口量有望恢复。国外装置运行情况不稳定,加之,4月份国外伊朗、阿曼、文莱等地甲醇装置大多集中检修,国际市场甲醇供应缩减。国内沿海地区货源持续紧张,导致甲醇价格处于高位,进口甲醇利润空间有限。部分可流通货源发往亚洲其他高价地区进行套利,导致我国甲醇进口量3月份以来不断走低,5月份预估仅有53万吨,低于2017年同期水平。后期伊朗和美国新建的甲醇装置将逐步对我国销售甲醇,中国沿海地区将面临美洲、新西兰、中东等地区的多重冲击,甲醇进口量有望恢复。

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