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  • 港口库存持续高位 甲醇市场沿海与内地走势分化

    时间:2019-08-17 21:46:48  来源:  作者:
    进入8月中旬,国内甲醇市场呈现西北强沿海弱的局面,西北地区受检修装置偏多、出货好转等影响,价格自月初1550元/吨涨至1800元/吨,华东沿海地区受进口持续偏多、库存创历史新高等影响,价格偏弱,目前维持在2080―2100元/吨附近出货。期货1909合约临近交割,以窄幅振荡为主。

    大规模检修提振内陆现货

    自7月末内陆甲醇现货价格创出3年新低1550元/吨以来,国内甲醇生产企业便开始大规模检修。据统计,有14套合计550万吨的甲醇装置于7月末至8月中旬检修,一度造成西北地区甲醇缺货,因此下游阶段性补货开始后,市场价格反弹。截至本周,西北主流出货价格涨至1800元/吨,较上月末涨250元/吨,涨幅16%。

    7月末起,陕西关中地区多套主要装置报出检修计划,合计检修产能150万吨/年,部分厂家于8月初封盘停售,开启了国内部分甲醇厂家因利润偏低而检修的步伐。紧接着陕北地区检修甲醇产能90万吨/年,内蒙古地区检修甲醇产能60万吨/年,甘肃地区因意外停车甲醇产能60万吨/年,山西地区检修甲醇产能100万吨/年,再加上青海、山东地区检修的甲醇产能,合计有14套550万吨/年的甲醇产能检修,共减少供应25万吨左右。

    进入8月,前期库存处于低位等待抄底的甲醇下游开始阶段性补货,加之供应短时偏紧,造成内陆地区甲醇现货价格大幅上涨。其中,陕西关中地区现货价格一度涨至2100元/吨,超越山东地区,并且关闭了与华东地区的套利窗口。

    港口面临较大供应压力

    在内陆价格走高的同时,沿海港口地区却面临更加严峻的形势。在连云港(601008)地区甲醇制烯烃装置因意外检修后,南京地区甲醇制烯烃装置负荷降至五成,宁波地区甲醇制烯烃装置因意外于上周末开始检修,预计7―10天。沿海地区5套在产的甲醇制烯烃装置仅余2套正常运转。另一方面,近期进口到港的甲醇数量依旧不减,7月粗略统计国内甲醇到港量96.7万吨,创历史新高。在需求大幅下滑影响下,沿海地区甲醇库存再度突破120万吨,刷新年内新高的同时创历史新纪录。

    由于高库存、低需求的打压,沿海地区甲醇价格一直窄幅波动,2080―2100元/吨的出货价格仅比月初上涨20―40元/吨。8月以来,国内沿海地区甲醇库存接连走高,在台风过境影响卸船的情况下,依然增加12万吨至120万吨以上,创历史新高,显示需求持续偏弱。

    后市来看,内陆地区检修的甲醇企业将于本月中旬陆续重启,供应有所增加,能有效缓解当前内地甲醇短缺的情况。沿海地区甲醇到港量依旧偏多,台风过境后,华东、山东地区部分甲醇下游企业受损严重,甲醇需求将继续减少。同时,本月河北、山东、江苏、河南地区甲醇下游企业将继续停产,需求维持弱势。

    综上所述,近期国内甲醇市场呈现区域性走势,沿海与内地表现不一,内地受检修增多、供应减少影响,短线将维持强势;沿海地区下游检修企业偏多,需求短期无法恢复,价格将持续偏弱。预计这种情况将持续一段时间,至本月下旬内地供应全面恢复之后,沿海与内地套利窗口将再度打开。
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