由于创业公司JUMP本月获得在旧金山独家试点共享单车服务的资格，ofo感到不公，希望美国旧金山交通局（SFMTA）能够考虑重新开放许可程序，为其它创业公司提供在该市投放共享单车的机会。
ofo去年7月刚刚从阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金处获得7亿美元E轮融资。该公司北美政府事务负责人大卫・伦敦（David London）致信SFMTA局长艾德・雷思金（Ed Reiskin）称，他们“对该机构毫无必要的不透明许可授权程序感到非常失望”。
伦敦表示，过去6个月，ofo一直在与SFMTA就许可程序展开沟通，确保该公司符合旧金山的所有要求。伦敦还指责SFMTA“打着公开许可系统的旗号，采取独家授权模式。”
他指出，西雅图和夏洛特等地都采用了更加公开的许可流程，允许多家共享单车公司在当地展开试点。
由于共享单车在旧金山还是新生事物，所以SFMTA表示，他们不会在18个月的测试期内向其它公司发放共享单车运营许可。该机构随后回应称，他们去年3月曾经开放了共享单车许可申请程序，但只有JUMP真正完成了申请。
虽然ofo要求SFMTA打破给JUMP提供的独家运营许可资格，但SFMTA发言人否认存在这种可能。
