图虫创意 图与“狼”共舞
近年来，外资保险公司在国内的市占率和话语权稍显薄弱。截至目前，外资险企共50家，占总数的28%。保费规模方面，2018年1至10月外资寿险公司收入占比7.3%，外资财险公司原保费收入占比仅为1.88%。
但随着金融开放的不断深入，外资险企正不断尝试从舞台边缘向中央迈进。复旦大学风险管理与保险系主任许闲对《国际金融报》记者表示，外资开发加速，一方面将增加中国保险市场的竞争，加快创新和提高服务质量；另一方面外资经过之前在中国市场上所积累的经验，未来在中国本土化的经营也会更加得心应手。
重石压舱
2018年12月24日，国务院常务会议指出，支持资管产品、保险资金依规参与处置化解民营上市公司股权质押风险。为加力支持民营企业和中小企业发展，银保监会也密集发声、出台新举措。
据媒体报道，截至12月14日，已有国寿、人保、泰康、新华、太平、阳光、太保、华泰、中再等9家保险资管公司完成专项产品的登记，合计目标规模1060亿元。
高级经济师马勇告诉《国际金融报》记者，保险资管规模在2019年有望持续扩大，险资服务实体经济优势将更加彰显。随着资管新规及其细则的不断落实，保险资金的资产组合管理和大类资产配置比例相互协调，能够更好地控制投资端的风险，发挥保险资金的长期投资优势。
代理人Plus
虽然互联网销售可能颠覆传统销售模式的观点甚嚣尘上，加之个人营销员渠道采取人海战术和高佣金激励的发展模式导致脱落率高。保险营销正从代理人的人海战术走向精兵路线。
平安证券表示，当前上市险企代理人数量有所企稳，后期看将通过加强代理人筛选、强化培训等方式提升代理人质量。
明亚保险经纪资深销售总监刘亚非对《国际金融报》记者表示，2019年随着互联网保险的冲击，市场对保险代理人员的综合素质要求一定会越来越高，但人员增长速度不会再呈现前些年的粗犷模式，增速放缓趋稳。
产险“反转”
数据显示，产险公司2018年1至10月原保费收入9674亿元，同比增长12.62%；10月单月，产险保费同比增长11.95%，为5月以来的最高增速。今年上半年以来，产险增速逐渐下降，而当前逐步趋稳。
万联证券表示，汽车保有量增速下降叠加商车费改持续推进，车险增速继续承压，非车险成为产险保费增速的重要驱动因素，预计 2019年产险市场保费增速仍将进一步放缓（6%至10%）。
利润方面，产险或将迎来触底反弹。平安证券表示，2019年产险盈利将改善。2018年是产险公司盈利的低点，预期的手续费税率改革有望使得行业明显受益，同时监管加强之下车险手续费有望逐步回落，预计2019年行业盈利有所改善。
