2月4日，广州市一辆网约专车在接送乘客至机场时发生三车追尾事故，专车内乘客死亡。4月6日，死者儿子告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），因其父亲拥有多家公司股权，年收入高达500万元，为此曾向神州专车提出2000万元人民币赔偿。7日，神州专车回应澎湃新闻，神州专车多次主动找到死者家属沟通法律赔偿问题，但家属以要求2000万元赔偿为由，不接受法律内的赔偿方案。神州方面称，愿在承担法律责任的同时，尽力提供人道主义补偿。
神州专车对许先生身亡的声明。
4月5日，死亡乘客的儿子发布《大年初八，我的父亲死在了神州专车里》帖文，该文章随后在朋友圈流传。文中对于事故善后赔偿这样写道：“父亲生前极为信任的这家专车（神州）服务公司，已经让我们足足等了两个月，我们抱着希望数次联系神州，但每次等来的，总是‘还得等总部回复’这一类含糊其词的答复。”帖文还将事发后数次与神州专车方面的沟通结果以表格形式记录下来，其中涉及到保险理赔方面的问题，包括赔偿数额等。
对于这起专车交通事故，事后广州市公安局交通警察支队环城大队出具的《道路交通事故认定书》显示，2017年2月4日5时35分，广州机场高速北行16公里附近，梁某华（神州专车驾驶员）驾驶机动车未与同车道行驶的前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，在乘坐人员许某云未按照规定使用安全带的情况下驾驶机动车，其过错行为是导致此事故发生的主要原因；艾某克（土库曼斯坦人，境外人士）驾驶机动车在高速公路行驶时没有按照道路限速标志标明的车速行驶，其过错行为是导致此事故发生的次要原因。
广州市公安局交通警察支队环城大队出具的《道路交通事故认定书》。
上述认定书显示，梁某华承担此事故的主要责任，艾某克承担此事故的次要责任，专车乘客许某云无责任。
死者儿子告诉澎湃新闻，事后作为家属一直在和主责方所属的神州专车进行赔偿事宜的商谈，尚未找到次要责任人进行相关理赔。对于索赔2000万元，死者儿子表示，事发当天父亲准备乘飞机到北京工作，结果在去机场的途中发生车祸；其父亲生前拥有多家公司股权，年收入约500万元 ，父亲去世后相关投资者可能会撤资；为此在协商过程中，一度“气头上”向神州专车口头提出2000万元的赔偿，尚未委托律师形成书面意见。
澎湃新闻查询发现，死者许某云生前系广州某管理咨询公司总裁。对于家属所称死者年收入500万元，目前澎湃新闻尚无法进行核实。
4月7日，神州专车向澎湃新闻提供的《关于乘客许先生意外交通事故身亡的声明》显示，事故发生后神州专车广州分公司协调处理，并与死者次子沟通处理善后事宜；神州专车公司将根据广州市公安局公安交警支队出具的上述《道路交通事故认定书》，承担相应法律责任，积极赔偿，绝不做任何推诿。
对于死者家属提出的2000万元赔偿要求，神州专车声明称，许先生善后事宜处理完毕至今，神州专车多次主动找到其家属沟通法律赔偿问题，但其家属以要求2000万元赔偿为由，不接受法律内的赔偿方案。声明还强调，神州专车对乘客的不幸离世再次表示沉痛的哀悼，愿在承担法律责任的同时，尽力提供人道主义补偿。
上海申伦律师事务所主任律师马文斌告诉澎湃新闻，当网约车发生交通事故使乘客受伤或死亡，若网约车平台有先行赔付的承诺则应遵从约定。对于家属提出的2000万元赔偿要求，目前不可能实现。
马文斌介绍，死亡赔偿金一般为受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或农村居民人均纯收入标准的20倍，再根据死者年龄增减计算。“死亡赔偿金与死者收入没有关系，但可能与产生的误工费有关。按照目前的情况，不可能达到2000万元。”
