4月7日，北京朝阳区一ofo共享单车维修点“车满为患”，长约上百米的道路一旁堆满了数千辆等待维修的故障共享单车，有些地方的车堆超过2米高。 中新社记者 崔楠 摄
据维修点工作人员介绍，该处自2月初开始，每天都会接收成百上千辆故障单车，而这个维修点还只是北京数个类似站点的“冰山一角”。 中新社记者 崔楠 摄
据了解，修车师傅平均每人一天可以修复20台左右的故障单车。图为物流公司将故障单车送至该维修点。 中新社记者 崔楠 摄
该处工作人员坦言，依现有的送修数量及修理速度，根本无法在短时间内将该处所有故障单车修好。图为现场工作人员正在修理仍可修复的单车。 中新社记者 崔楠 摄
除了爆胎，车胎亏气等一般故障外，更多的则是号牌被刮花、座椅、车锁及脚蹬丢失，甚至还有车轮丢失或整车损毁等人为损毁的情况。图为该维修点一辆被刮花号牌的单车。 中新社记者 崔楠 摄
该维修点一名修理工人由于顾不上回家吃午饭只得在维修点简单充饥。 中新社记者 崔楠 摄
堆积如山的受损单车。 中新社记者 崔楠 摄
民众骑共享单车经过该维修点。 中新社记者 崔楠 摄
