信网·信号新闻2月13日讯 近日，北京市市场监督管理局约谈12家第三方火车票网络销售平台，明确要求禁止明示或暗示消费者可通过付费服务获得优先购票特权，并及时整改车票售罄后的“加速包”“双通道”“余票监控”等误导性宣传。2月12日，信号新闻调查发现，多个平台在车票售罄的情况下，仍在提供各类“帮抢套餐”，相关违规表述依旧存在。
据北京市市场监督管理局官方通报，近日，该局组织了携程、去哪儿、飞猪、同程、航旅纵横、高铁管家、高德地图、百度地图、腾讯地图等12家涉及火车票网络销售业务的主流平台，重点围绕群众反映强烈的网络销售火车票突出问题召开行政约谈会。会上，监管部门明确提出四项合规经营要求，其中包括全面排查业务模式与服务流程，禁止明示或暗示消费者可通过付费服务获得优先购票特权，及时整改车票售罄后“加速包”“双通道”“余票监控”等误导性宣传。
2月12日下午，信号新闻在上述票务平台逐一查询后发现，目前各平台仍在提供各类“抢票”增值服务，页面上依旧出现“余票监控”等宣传信息。以2月23日由潍坊北站开往青岛机场站D2921为例，该趟列车在铁路12306上显示所有车票都已售罄。这趟车的二等座车票原价为44元，携程分为三种抢票方案，普通抢票免费监控余票无须加价，加价20元“初阶帮抢套餐”及加价22元“进阶帮抢套餐”均显示由“专人帮抢，专人监控余票”；去哪儿同样分为三种抢票方案，其中在原票价基础下方显示加价25元购买“出行无忧套餐”便可“人工余票监控”“升级多方案余票监控”；飞猪加价15元的“专人帮抢套餐”宣称“专人24小时不间断抢票”，平台推荐的加价25元“全能帮抢套餐”包含“帮抢助力包”“专人抢票”；同程三种抢票方案中，“安心抢票”需每张车票加价5元，如果没有抢到票还会赔付增值产品销售金额的150%，即7.5元，加价15元的“全能帮抢套餐”享“24小时专人帮抢服务”。
其他平台中，高铁管家的加价套餐中同样包含“专人帮抢”等表述；高德地图显示“全能帮抢套餐”享“专人帮抢”“帮抢助力包”，并在购票时会跳转至飞猪平台；百度地图则加价10元享“24小时专人帮抢”，而加价13元的携程“全能抢票”额外包含“进阶帮抢特权”；腾讯地图购买火车票直接跳转至同程平台。而航旅纵横与多数平台不同，未将票价与增值服务价格分开标示，而是直接展示包含服务费在内的总价，并在下方说明价格构成，其页面上也未出现“余票监控”等相关表述。
针对“帮抢套餐”的具体机制，信号新闻联系了携程与飞猪。携程工作人员表示，平台会通过提升刷新率和网速，尽可能为购买“帮抢套餐”的用户提高出行解决率，但无法保证百分之百出票，若有车票放出，将根据用户购买的帮抢等级进行刷新，一旦刷到就会完成购票。飞猪工作人员则称，购买“帮抢套餐”后，会有专人对订单进行余票监控，出现余票时将立即帮抢。
业内人士指出，第三方票务平台推出的“帮抢套餐”，通常依赖于高频刷新等技术手段来提升抢票成功率。这类高频刷票行为会持续占用服务器资源，加重系统负荷。同时，普通乘客通过官方渠道手动抢票时，其刷新频率和响应速度往往远不及自动化工具，这导致其购票机会受到压缩，形成“技术插队”现象，影响购票的公平性。
铁路部门此前曾发布提示：铁路12306是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。旅客通过第三方平台购票，不仅会遭遇附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还存在个人隐私信息泄露风险、资金安全风险，建议旅客通过官方渠道购票。
信号新闻律师专家库成员、北京市隆安（青岛）律师事务所史士辉律师认为，在被约谈后，各平台有责任在整改期内完成相应调整。若整改期结束后，平台上仍继续出现“余票监控”等相关表述，相关平台将需要承担相应的行政责任，可能面临行政处罚，同时，此类行为还涉及虚假宣传问题，可能引发进一步的法律责任。（戴洁 徐基峰）
