【TechWeb报道】4月26日消息，今日GMIC正式在北京国家会议中心拉开了帷幕，在GMIC的第十个年头中，大会围绕“AI生万物”为主题，聚集了各领域精英，共同激辩人工智能技术在各行业的发展。
随着此前移动互联网的渗透，人们的生活方式逐渐发生改变，而AI、量子计算等新技术的兴起，吸引到了大量企业、投资人、开发者及用户的目光。在26日上午的GMIC主会场中，人工智能领域三位奠基人之一Facebook首席AI科学家Yann Lecun（杨乐坤）、加州大学伯克利分校教授Michael I. Jordan（迈克尔·欧文·乔丹）、创新工场创始人及首席执行官李开复、百度公司总裁张亚勤等业界大咖就AI的现状及未来分享出了各自的观点。
Yann Lecun：AI的最新趋势
Yann Lecun在深度学习研究领域绝对是个响当当的人物，以技术著称的Yann Lecun认为，无监督学习是未来AI的变革点，Facebook要打造与类人智商相近的AI，不断提高计算机视、听和独立进行沟通的能力，并与Facebook各个产品间进行融合。
圆桌论坛《AI现状与未来》
在《AI现状与未来》圆桌论坛上，被业界称作“人工智能先行者”的创新工场董事长兼首席执行官李开复，将人工智能的应用归纳成了四波浪潮：
·第一波浪潮就是互联网的AI浪潮，用户在网上所产生的数据被互联网公司进行深度了解，从而提供个性化的用户体验；
·第二波是商业化浪，谁有大量的数据，谁就能利用这些来实现变现或者商业价值的提升；
·第三波浪潮基于视觉、听觉传感器收集到的新数据；
·第四波浪潮是自动化AI。
李开复认为：“四波浪潮为中国带来了巨大机会，尤其在互联网方面，我们已经占了半壁江山，在深科技方面，有数据优势及政策的推动，未来市场将呈现中美领先的局势。”
美国科学院、美国工程院、美国艺术与科学院三院院士Michael Jordan对AI未来的看法是：“AI应搭建一个智能的网络体系，而不是单个个体的智能，AI技术不应被过分的夸大，而是去更好的连接实现。”
何小鹏：AI改变汽车的原动力
GMIC首日主会场中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在主题演讲中提到：“AI是互联网汽车的新标志，并非能装软件、能上网的汽就是智能汽车，智能汽车最基础的部分是自动驾驶和互联网功能的可升级。”
现场何小鹏不仅指明了未来公司的发展方向，更在现场启动了G3的首批预订，G3拥有L2.5等级自动驾驶能力，具备自动泊车、远程遥控等功能，其续航能力为420公里，该车补贴前售价在20-28万元，限量2000个名额，并于2018年底开始交付。
赵明：乘风破浪总有时
随着近几年人工智能技术上的突破，手机与AI也组成了一对默契的“CP”，AI技术的加持，不仅能够改变用户原有的交互方式，更能很好的去了解用户的习惯。荣耀总裁赵明在演讲中指出：“AI分为了三个层次，一是芯片/硬件层次、二是AI智慧系统、三是基于AI理念的应用。企业在其中任何一个层次发力，都能享受到红利。”
AI作为荣耀手机的核心战略，意图是成为人脑的协助处理器，帮助用户缩短与专家之间的差距。在拍照方面传统的技术最多区分人像与背景，而现今AI能够对人、动物、植物、天空等多类元素进行分割。赵明谈到：“这样的技术如果用于自动驾驶，安全性也将大幅度提高。”
圆桌论坛《AI战略与人才》
在主会场上午最后一轮圆桌论坛环节上，创新工场董事长兼首席执行官李开复、百度公司总裁张亚勤、科大讯飞公司高级副总裁胡郁就《AI战略与人才》观点进行了话题分享。
有意思的是，这是李开复与张亚勤第二次在GMIC上进行该话题的讨论。李开复坦言称：“国内高校不同于美国，没有那么多累积的科研的专家，目前来看BAT现在人才累积最多，百度较为领先。是中国人才现在的现状就是BAT为主，未来如滴滴、京东、美团和其他企业都会丰富自己的AI团队。”
张亚勤认为：“目前三种人才比较缺失，一是研发、算法，这类人才即便在美国也相当稀缺。第二是做产品，包括芯片设计，第三则是做各种不同的系统人才。整体来说，看五年以后中国和美国在应用人才，开发人才，基本上会到一个同样的水准。”
科大讯飞公司高级副总裁胡郁表示：“人工智能是个非常交叉的学科，一些拥有先进的人很难自己培养出来，确实需要从各个方面引进。”
