近日，ofo小黄车在高考季提供全国免费骑活动，以及为考场家长送爱心物资的善举，得到了社会的广泛赞誉。不仅用户叫好，市场也以排行榜的形式反映了ofo的行业地位。在世界顶级风投调研机构CBInsights的“全球最具价值独角兽榜单”上，ofo小黄车成为共享单车行业唯一的上榜公司，再次巩固了行业“一哥”位置。
实际上，ofo小黄车的城市覆盖数也稳居市场第一，目前，ofo进驻全球 4 个国家的 100 座城市，城市覆盖数超过行业第 2 名到第 10 名的总和。随着ofo“城市大共享”计划的执行，ofo小黄车保持着全球最大共享单车平台的地位，受到了用户的广泛青睐。
由于小黄车的低运维性能，ofo吸引了越来越多的用户。根据第三方权威数据机构“极光大数据”的 4 月app排行榜，ofo新增用户 1830 万，排名所有app第 61 位，远远领先于排名第 182 名的摩拜单车，新增用户数领先摩拜 1120 万，为摩拜单车的近2. 6 倍，稳居共享单车行业第一。
一段时间以来，共享单车乱停乱放、损毁率较高等现象为人们所诟病，运维成了共享单车的巨大挑战。其实，如果车辆本身存在硬伤，那么后期运维不仅成本高，而且效果不佳。特别是随着气温升高，用户骑自重大的共享单车十分费力，心情也容易烦躁焦虑，从而加大损毁和乱停的可能性。这样一来，运维师傅管理起来费力，管理效率自然不高。
有了共享单车运维的“前车之鉴”，ofo小黄车在设计上秉持用户满意、运维高效的理念。例如ofoCurve采用避震座垫、鼓刹、一体式护链器、PU实心胎，完美实现了既好用又耐用;车筐采取固定重心设计，不会随着骑行的转向而摆动，特别符合女性用户的需要;KMC高强度防锈链条，抗拉强度超过国家标准55%。
实际上，ofo Curve被投放到日光之城拉萨，在自然环境较为极端的青藏高原为用户打通“最后一公里”，可见ofoCurve的性能极为优越。ofo 以黑科技将运维关口提前，从小黄车设计入手，打造更耐磨耐用的产品。
ofo小黄车低运维带来的直接效应，就是用户数的增加。根据Trustdata移动大数据监测平台显示，今年 4 月，共享单车行业月新增用户超 1200 万，其中超过 4 成用户来自ofo小黄车，ofo在共享单车月新增用户市场份额中占比40.4%，而摩拜单车仅为32.8%，ofo月新增用户份额为摩拜的近1. 3 倍，行业领军地位十分稳固。
其实，ofo的低运维理念早已从多个层面渗入，在深圳宝安区，ofo借助环卫工人的力量加强共享单车停放秩序。ofo与武汉东湖高新区合作，打造城市智能慢行交通体系，在政府的支持帮助下实现低运维。目前，ofo与联合国开发计划署全球推广“一公里计划”，将每月的 17 日作为活动日，得到了用户的大力支持。相信低运维理念会使ofo进一步降低成本，在全球市场拓展上走得更快更远。
