图为呼和浩特市昭乌达路、乌兰察布路立交桥节点效果图。 中新网呼和浩特6月23日电 (尚虹波)在23日召开的呼和浩特市“两环四线”建设新闻发布会上记者获悉，内蒙古自治区首府呼和浩特投资581.57亿元建设“两环四线”快速交通网，以此摘掉“堵城”的帽子。
“2017年第一季度中国‘堵城’排行榜中，呼和浩特拥堵程度位于全国第三名，排在了北京、重庆等大城市前。”呼和浩特市城乡建设委员会副主任刘宏军介绍，为了解决这一问题，呼和浩特市市委、市政府决定建设“两环四线”快速交通网。
“两环四线”工程建设总长度165.76 ，总投资月581.57亿元。其中“两环”分别为呼和浩特市三环路工程、沿河环路改造提升工程；“四线”分别为呼和浩特市昭乌达路哲里木路改造提升工程、呼和浩特市乌兰察布路大学路改造提升工程、呼和浩特市云中路新机场连接线工程、呼和浩特市白塔机场连接线工程。
图为呼和浩特市“两环四线”区域位置示意图。据介绍，由于呼和浩特市缺乏南北向的快速通道，目前很多车辆在高峰期时段采取二环路绕行25 的方式实现南北向通行。“两环四线”工程完成后，这一局面将得以改变。
“原哲里木路-昭乌达路道路高峰期总体单项交通流量约2000辆车每小时，‘两环四线’工程完成后，2020年哲里木路-昭乌达路道路高峰期总体单项流量约4000辆车每小时，2028年高峰期单项流量约5000辆车每小时。”刘宏军举例介绍。
目前，呼和浩特市“两环四线”工程已经开工启动，预计2018年年底完成工程建设任务并交付使用。(完)
