煤价一直“跌跌不休”。
来自秦皇岛海运煤炭市场的最新数据显示，自5月9日至7月11日，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连降10周，报收650元/吨，累计降幅135元/吨。
然而，与去年同期相比，7月11日当周，该价格为845元/吨，依此计算，从845元到650元，其同比降幅高达195元/吨。
不管是195元，还是135元，最新的650元/吨的动力煤价，已远远低于去年12月份，为稳定电煤价格，国家发改委对市场交易电煤实行“最高不得超过每吨800元”的最高限价。
同一个价格，对于煤炭企业而言，最关心的是这一波行情的底部在哪里，毕竟该价格已经接近重点合同煤价；而对于发电企业，最关心的却是，这一价格是否已挤掉多年来暴涨的煤价泡沫。
但是，对于国家能源局来讲，它却在另一个角度发出了自己的声音，这是在迎峰度夏前夕的一份预警：应特别关注和防范高耗能产业借电力供需相对宽松的时机加快扩张，导致用电从相对宽松到煤电油全面告急。
煤价跌跌不休
据秦皇岛海运煤炭交易市场提供给本报的数据显示，7月11日当周，京唐港区5800大卡发热量动力煤报价为695-705元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为640~650元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为540~550元/吨，4500大卡动力煤价格为445~455元/吨。
与上周价格相比，5000大卡动力煤价格下跌35元/吨；4500大卡动力煤价格下跌20元/吨；5500、5800大卡动力煤均下跌30元/吨。
以5500大卡市场动力煤为例，自今年5月9日至7月11日当周，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格已经连降10周，累计降幅135元/吨，其中后四周的单周跌幅均达到了20元/吨以上。
不仅如此，截至7月11日下午3点，环渤海动力煤价格指数（BSPI）显示，该期5500大卡动力煤综合平均价格为652元/吨，较上周下跌24元/吨，环比跌幅3.55%，同比下跌达22%。652元/吨的综合平均价格，也刷新了“环渤海动力煤价格指数”自2010年10月发布以来的最低纪录。
由此，记者对比此前的数据发现，5500大卡动力煤价格从去年7月11日的845元/吨，到今年5月9日的785元/吨，再到今年7月11日的650元/吨，最高降幅高达195元/吨，幅度超过23%。
而这，远远低于去年12月份，为稳定电煤价格，国家发改委对市场交易电煤实行的最高限价。
按照去年11月30日下发的《关于对电煤实施临时价格干预和加强电煤价格调控的公告》，自2012年1月1日起，将对市场交易电煤规定最高限价，秦皇岛等环渤海地区主要港口5500大卡电煤平仓价最高不得超过每吨800元。
“目前，5500大卡的重点合同煤的秦皇岛港平仓价在595元/吨左右，市场煤的实际交易价格比港口统计的650元/吨要低，大约在620元/吨左右，市场煤和合同煤的价格相差只有25元，合同煤的优势基本上可以忽略。”中国煤炭运销协会市场观察员李朝林对本报记者表示。
而一年前，重点合同煤和市场煤的价格差在300元左右。“重点合同煤和市场煤的价格趋同，表明煤炭市场的双轨正在实现并轨。”李朝林称，“这也说明，市场煤距离触底不远，价格很可能在低于600元的小幅空间内企稳。”
而一位不愿具名的电厂人士却对本报记者表示，“对这一波煤炭降价潮，从电厂方面来讲，对电厂止损有所助益，但希望有关部门能有一个客观的分析评价，由于煤炭价格近年来积累了过多的泡沫，当前的价格是否是合理的、是否符合市场的正常价格，还需要有关部门在进行干预时有必要的衡量。”
该人士所说的干预，即有消息和报道称，国家发改委日前会同铁道部、交通部、国家能源局、煤炭工业协会等部门赴山西、内蒙古展开煤炭调研，目的是掌握当前煤炭经济运行和地方煤炭交易市场建设状况。此外，还有多个省份也开始“调节”和“干预”，如河南省取消了煤炭价格调节基金，山东省则称煤价如果继续下跌，将采用行政干预手段限产等。
