在国际快递巨头进入国内快递市场后，国内民营快递也首次将触角伸向了欧洲。日前，国内民营快递巨头宅急送与英国皇家邮政达成合作，提供中国到欧洲的快递服务“欧洲商务包裹”。据了解，包括本市在内的华北地区将在下周一率先启用“欧洲商务包裹”，之后将陆续扩展至全国范围。专家认为，国内大多数民营快递企业都是加盟模式，难以在国际市场获得复制，短期内难以大面积“出国”。
可达欧洲42个国家
据介绍，“欧洲商务包裹”可达欧洲42个国家，送达时间要3-5天，虽然较市场上同类服务慢1-2天，但收费低3成左右。“之前我们从客户处了解到，发送包裹到其他国家不仅费用高昂，而且难以管理。"欧洲商务包裹"在价格上主打经济性，最低价仅为265元。客户也可以通过全程在线跟踪方式了解包裹的状态。”宅急送天津分公司总经理葛家和表示，除了价格优势，企业还在服务上进行了升级。首先，工作人员会协助客户完成出口文件的填写，并与相关国家的海关合作，提高时效。其次，除了快递运费之外，唯一的附加费仅仅是燃油附加费。此外，将向广大客户提供低价值货物损坏和丢失的免费保费保价。
天津市邮政管理局市场监察处主任祝志平提醒，托运至欧洲国家的单件包裹最高重量为50公斤，长为2米以内，周长不超过3米。本市客户在寄送包裹前，要尽量了解寄达国的国情和相关邮政法规，以免产生不必要的损失。
大面积“出国”有待转型
据了解，国内快递业务的平均利润已经下降到了5%以下，而国际快递业务却能达到20%以上。目前，UPS、联邦等国际快递巨头占据了我国国际快递业务80%以上的市场份额，其余份额基本被中邮速递所占据。其实在宅急送之前，国内民营快递另一巨头顺丰速运已经将业务范畴伸向了亚洲和美洲市场。接下来民营快递企业是否会轮番跟进，大面积“出国”呢？
对此，天津市快递协会副秘书长张海军指出，“四通一达”等民营快递目前在国内的主要业务支撑来自电子商务市场，忙还忙不过来，业务重点与宅急送并不相同，短期内不会轮番跟进。快递物流资深观察人士徐勇则认为，拿到国际快递经营许可牌照并不难，圆通、汇通目前已经获牌，韵达等民营快递也在申牌。但很多出国的“大单子”最看重安全性，往往会选择具备自有渠道的快递品牌。而国内大多数民营快递企业都是加盟模式，难以在国际市场获得复制。要想真正开展国际快递业务，还有待民营快递企业加大力度完善直营网络，彻底转型。
