交通运输部新闻发言人何建中7月26日在例行发布会上表示，受宏观经济影响，上半年，中国航运、港口仍然处于低迷状态，且仍将持续。总体仍表现为“需求放缓，运力增加，成本上涨，运价下降，亏损扩大”的态势，大批中小航运企业存在破产倒闭的风险。
航运、港口在一定程度上是一个国家经济特别是工业经济的“晴雨表”。经济下行、用电量下降必然导致煤炭压港，这是当前经济状况的真实反映。
上半年，中国规模以上港口完成货物吞吐量47.4亿吨，同比增长7.2％，增速较去年同期放慢了6.1个百分点。其中完成外贸货物吞吐量15.2亿吨，增长13.6％，较去年同期加快了5.5个百分点；完成内贸货物吞吐量32.3亿吨，增长4.4％，较去年同期放慢了11.3个百分点；规模以上港口完成集装箱吞吐量8459万标箱，增长8.8％，较去年同期放慢4.3个百分点。
“上半年规模以上港口货物吞吐量增速有所下降，跟经济总体运行的状况是相一致的，跟当前航运业仍然处于低迷状态的现状也是相一致的。总体上是需求的下降导致港口吞吐量增幅下降，特别是内贸货物吞吐量下降。”他分析说。
分析中国北方几个主要煤炭大港压港的原因，主要有三个方面： 一是受国内经济下行压力增大的影响，工业用电增幅回落，煤炭市场需求下降；二是受市场价格因素的影响，今年外贸进口煤炭大幅增长，进一步减缓了对国内煤炭的需求；三是今年中国南方降雨较多，水电发电量大幅增加，部分火电厂机组停机。
来源：人民网-国际金融报
