“2012年全行业要加快推进有色金属工业发展方式转变和结构调整，实现有色金属工业平稳较快发展，推进我国有色金属工业由大变强的转变。”这是中国有色金属工业协会副会长贾明星在总结2011年中国有色金属工业运行的新闻发布会上表示的。
2011年，十种有色金属产量达到3438万吨，同比增长9.8%，但是增幅明显下落。这是由于近年来国家产业升级力度加强，产业链开始向协调发展转变。因此，他强调了2012年中国有色金属工业协会还将落实国家调整产业结构、促进企业转型升级的大战略。具体将做好以下四件大事：一是落实有色金属工业“十二五”发展规划；二是推进节能减排、做好高效节能铝制挂车产业化及示范应用；三是加强重金属污染防治；四是研究《有色金属工业综合指数》并将择机出台。
促进有色发展转型
酝酿已久的《有色金属工业“十二五”发展规划》（以下简称《规划》）已经发布。《规划》指出，在“十二五”期间，有色金属工业的结构调整和产业转型升级要取得明显进展，工业增加值年均增长10%以上，产业发展质量和效益明显改善。
作为今后五年的指导性纲领，《规划》的出台被业界广泛关注。贾明星表示，该规划全面分析了有色金属工业的发展现状和发展环境，明确了指导思想，制订了“十二五”的发展目标。有色金属工业“十二五”发展规划是加快有色金属产业转型升级的具体部署，中国有色金属工业协会将推进该规划的落实工作。
据悉，“十二五”期间，有色工业将以加快转变有色金属工业发展方式为主线，以科技进步为支撑，以推进节能减排、技术改造、兼并重组和环境治理为重点，立足国内需求，严格控制冶炼产能过快扩张，积极发展有色金属精深加工产品，大力发展循环经济，加强国际合作，提高资源保障能力，增强有色金属工业核心竞争力和可持续发展能力。
同时，规划提到要建立健全有色金属工业运行监测网络和指标体系，强化行业的信息统计和信息发布。为此，贾明星表示，中国有色金属工业协会将择机推出《有色金属工业综合指数》。为的是综合反映有色金属工业经济运行情况和发展趋势，对有色金属工业经济活动未来可能发生的转折和重大变化提出预警。
推进铝制挂车产业化
“采用铝合金作为载重挂车结构材料，是实现轻量化节能的最有效途径，节能减排潜力巨大。”贾明星表示，实现高效节能铝制挂车产业化，也有利于扩大铝在交通领域的消费。
根据通用定义，原铝消费量为原铝产量加上铝及铝合金净进口量再加上库存变化。按照有关部门对我国铝消费结构的统计显示，建筑业用铝所占比重之前为38%。除此之外，其他几个主要的铝消费行业如交通运输行业、电力电子行业和耐用制造业在消费比例上都占较大份额，分别为17%、16%和14%。
中国有色金属工业协会副会长文献军告诉记者：“今年协会想在交通运输行业为铝寻找新的消费增长点。”他表示，按照经验，发达国家（以美国为例）铝消费进入成熟期后，主要的拉动力在交通和包装领域。
目前，发达国家轨道车辆已经实现了铝材料的广泛使用。据统计，2009年美国的交通运输业用铝分别占铝总消费量的32%，而我国仅占18.2%，仅这一项的差额将为我国的铝行业拓展不少的消费量。
