近日，一汽轿车发布今年上半年业绩预报称，受到国内汽车市场持续竞争激烈的影响，公司整车销售为9．17万辆，较上年同期减少35．50％；同时，因产品销售价格下降、毛利率同比减少、期间费用相对增加等因素，导致公司上半年业绩较上年同期有较大下降，利润指标将出现亏损。公告预计，上半年归属于上市公司股东的净利润亏损幅度将4500万元—7500万元。
就在一汽轿车发布预亏业绩报告后，一汽轿车正式宣布了一份高层人事调动，一汽轿车销售公司总经理葛树文与一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军职务对调。值得注意地是，就在正式宣布高层调整后，一汽轿车相继宣布旗下中高级轿车期间车型B90和大红旗H7这两款重量级自主车型下线。
对此，业内分析人士表示，高层调整意在扭转当前自主销售下滑局面，借助张晓军在中高端车型营销方面的丰富经验提升下线的两款自主车型未来业绩。
张晓军主掌一汽轿车
据了解，原一汽轿车销售公司总经理葛树文已经赴任一汽－大众，接任奥迪销售事业部执行副总经理，而原一汽－大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军出任一汽轿车销售公司总经理。
记者了解到，从2005年1月被任命为一汽－大众销售有限责任公司主管奥迪品牌以来，张晓军就担任一汽－大众奥迪品牌中方一把手至今。在职期间，张晓军不但参与组建了一汽－大众奥迪销售事业部，还在奥迪品牌的销售业绩上战绩辉煌，将奥迪打造成为牢牢占据国内豪车市场头把交椅的品牌。
据官方数据显示，奥迪在2010年实现了进入中国市场以来总销量突破100万辆的目标，而在豪车市场竞争异常激烈的2011年，奥迪在对手的步步紧逼之下，销量仍突破了30万辆，位居豪华车市场之首，使中国也力压德国跃居奥迪品牌最大单一市场。今年上半年，奥迪在华销量已接近20万辆，与去年同期相比提升了37．8％，仍将其他竞争对手远远甩在身后。
张晓军是汽车业内公认的营销高手之一，业内人士分析认为，此次任职一汽轿车总经理，张晓军将肩负提升一汽轿车业绩任务。
据悉，在张晓军调任后，奥迪销售事业部负责销售的副总柳燕和负责技术的杨大勇也将同时离开，或跟随张晓军同挑一汽轿车大梁。
一汽将加强自主
将奥迪功臣调任一汽轿车销售总经理，这不仅意味着，一汽轿车从此将进入张晓军主掌时代，也更显示出一汽急欲复兴一汽自主品牌的需求。业内人士分析认为，张晓军的加入，将为未来一汽自主品牌的发展注入新的活力。
7月15日，承担复兴红旗品牌的首款新车H7正式下线，这意味着，一汽集团红旗品牌复兴战略正在提速，未来更将与奥迪、奔驰等国际豪华品牌展开市场竞争。7月16日，作为重点打造的中高级轿车旗舰车型，一汽奔腾品牌旗下全新车型奔腾B90也正式下线。据悉，本次下线的奔腾B90车型，不仅承载着一汽轿车以科技为核心竞争力搏击高端市场的期待，更将作为一汽自主中高级轿车的全新标杆产品征战中高级商务轿车市场。
两款重量级自主品牌的下线，丰富了一汽自主产品线同时也为一汽自主增加了竞争力，而张晓军的加入，也进一步凸显一汽加强自主的决心。
上述分析人士告诉记者，不管是奔腾B90车型还是红旗H7新车，这两款车的定位都是为中高级以上车型，这与奥迪的产品属性和消费目标有些类似。用一直在中高档车型市场颇有经验的张晓军担当未来两款车的销售重任，这对一汽提升两款自主车型业绩来说，或许是较有成效的一种方式。
来源：中国经济时报
