为推进 “中国汽车低碳行动计划”的进一步实施，6月12日，中国汽车技术研究中心有限公司 （下称中汽中心）数据资源中心在京召开“中国汽车低碳行动计划”媒体座谈会，与30余家参会媒体代表一同分享了2019年的研究进展及研究计划。
随着低碳环保理念的进步和发展，基于全生命周期的角度来衡量汽车产品的碳排放量已成为行业共识和国际准则。中国汽车产业亟需一把衡量汽车产品碳排放量的 “标尺”。因此，生态环境部应对气候司委托中汽中心开展 《乘用车碳排放核算技术规范及限额标准》研究。而由中汽中心数据资源中心负责并推动的 “中国汽车低碳行动计划”是针对中国境内销售的乘用车，开展全生命周期碳排放核算，引导汽车企业设计生产更低碳的汽车，推动相关低碳技术方案的应用。该项行动计划的落地实施，将有效推动和驱使标准的实施，推动中国汽车产业升级和国际竞争力的提升。
2019年，中汽中心将继续推动 “中国汽车低碳行动计划”的各项工作，确保年初制定的工作计划稳步实施，提升行业地位和影响力。1~5月，已有9款车型的全生命周期碳排放核算已初步完成。中汽中心数据资源中心将在6月20日于浙江杭州发布中国汽车低碳行动计划2019年第一批研究成果。
中汽中心数据资源中心赵明楠称，根据行动计划方案的规则，以传统汽油车的平均碳排放量作为基准值，如果纯电动乘用车的碳排放量低于基准值，则说明纯电动乘用车比同级别传统汽油车更节能。此外，基于汽车全生命周期的行驶里程 （按15万公里计算）及其累计产能，还可衡量出新能源汽车累计产量生命周期碳减排量以及累计产量生命周期碳减排效益。
当前，节能减排、绿色发展已成为中国乃至全世界关注的主题，绿色出行、低碳生活正成为公众推崇的生活方式。也许在不久的将来，低碳汽车将会成为人们出行的主流交通工具。而 “中国汽车低碳行动计划”的发起和落地，正是给社会一个明确的市场信号，将有利于企业的提前部署和转变消费者的认知，把先进的绿色理念带给更多的中国车主，让绿色出行更加切实可行。
“未来，越来越多的新能源汽车将参与到中国汽车低碳行动计划的评价和研究中，希望通过更加公正、权威的评价方案，帮助全行业树立更长远的环保观、减排观。使在全生命周期中真正具备减排潜力的汽车产品在生产端、消费端得到推广，为带动行业实现绿色研发、绿色制造、绿色消费、绿色回收提供更具价值的专业数据参考。”赵明楠说。 （靳凤）
转自：中国工业报
