1+1+1＞3吗？在数学领域中，毫无疑问，这是一个错误的命题。然而，在今天的中国中部，“中三角”经济圈的形成却真实地诠释了该命题的正确性。自改革开放以来，江西、湖南、湖北三省经济得到快速发展，三地交流合作日渐频繁，为今天的三省崛起打下了非常坚固的基础。随着国家实施中部崛起战略的实施，环鄱阳湖生态经济区、长株潭城市群、武汉8+1城市圈，更是已在各省形成集群效应，成为三省各自的经济增长引擎。
“中三角”助推中部崛起
中部崛起如何提速？区域内合作是否是唯一的选择？有专家分析认为，南昌紧邻长三角、珠三角和闽东南三个经济最活跃地区；而长沙是一座以文化产业为核心的商务服务中心城市；武汉则是传统工业与高新技术产业并举共存；“中三角”一旦形成，中部崛起必将加速。
2月10日，在武汉举行的长江中游城市集群三省会商会议上，江西省省长鹿心社、湖北省省长王国生、湖南省副省长韩永文代表三省省政府签订了《加快构建长江中游城市集群战略合作框架协议》。此举意味着，湘鄂赣三省“共建长江中游城市集群，夺取中国经济新的重要增长极”的构想取得实质性进展。
据了解，中三角区域内人口总量9000多万，经济总量2.5万亿元，可以想象，一旦三省强强联手，就可以找到最佳的发展模式，显现出1+1+1大于3的效应，那时将惠及近亿民众。这一新的“增长极”涉及21.78万平方公里的国土面积和9000多万的人口，包括湖北的武汉城市圈、湖南的长株潭城市群和江西的环鄱阳湖经济圈。据会议透露，长江中游城市集群将促成在航空、铁路、公路、水路、管道、物流建设上的投入，预计总投资达14956亿元，“十二五”期间将完成11469亿元。“从发展条件和开发潜力看，长江中游城市集群有条件、有能力建设成为支撑未来中国经济发展的核心板块和第四极，与长三角、珠三角和京津冀三大城市群同处全国城市群体系的顶端。”中国社会科学院城市发展与环境研究所副所长魏后凯对媒体表示。
各省的战略规划，显现出不甘人后、奋起直追的决心与思维。然而，一个明显的特点是，这种各省单打独斗、孤军奋战式的发展模式，备受行政区划限制，中部六省之间竞争多而合作少。南昌航空大学经管学院院长谢奉军认为，经济的发展往往不以行政区划为界，过于明晰的区划限制，反而会对经济的开放性交流造成壁垒，打破行政限制，构建大区域的协作联盟正成为区域经济发展的必然选择。
生态经济的“哥德巴赫猜想”
生态和经济的统一，是一个世界命题，也是一个世界难题。从国内战略背景来看，经过60多年特别是改革开放30多年的发展，中国已发展为国民收入处于中等偏上的工业主导国家，并正在向高等收入国家大踏步迈进，然而，在这样艰难转型的过程中，尚未完成工业化进程的中国，却面临了工业发达国家同样的生态环境恶化、资源能源制约等问题，显然，对于中国这样一个发展中的大国来说，传统工业化模式难以为继。
经济的快速发展必然会或多或少地带来生态污染，生态与经济如何并举堪称世界性“疑难杂症”，要做大规模、打造“中三角”经济圈，涉及的首要问题是生态与经济如何共存？有媒体评价，湖南、湖北、江西三省的地理位置，决定了必须走一条生态在前、经济在后的道路，“中三角”经济圈把生态和经济这两大命题统一在一个发展过程中，融合在一个特定时期的开发里，从发展经济学的观点看，探索生态经济平衡发展的模式，这种难度不亚于破解“哥德巴赫猜想”。
