信息时报讯（记者李晶晶）记者从业内获悉，车险监管力度不断升级，近日银保监会已向各地银保监局发函，明确银保监分局查实当地财产险机构未按照规定使用车险条款、费率的行为，可对相关地市级及以下保险机构采取责令停止使用车险条款和费率的监管措施。
银保监局可直接叫停车险业务
今年以来，车险监管力度不断升级。7月18日，银保监会下发《关于加大车险违法违规行为处理力度有关事项的函》，要求各银保监局查实财产险公司通过虚列业务及管理费违规支付手续费、给予保险合同外其他利益等违法违规行为，然后报送银保监会，并由银保监会根据违规情况对相关公司采取停止省级分支机构或总公司车险业务的措施。
不足两个月，银保监会再次下发《关于明确银保监分局对车险违法违规行为采取监管措施有关事项的函》，明确授权各地银保监局，对于查实当地财产险机构未按照规定使用车险条款、费率的行为，可对相关地市级及以下保险机构采取责令停止使用车险条款和费率的监管措施。即各地银保监局往后可直接对查实有相关车险违法违规行为的保险机构采取叫停车险业务的措施。
对此，业内人士表示，监管态势的不断升级和趋严，有利于重整车险业的竞争秩序。
财险公司挖掘非车险蓝海
“目前车险市场的产品同质化问题较为严重，若不通过费用投入等手段则很难保持市场份额，若停止这种市场性竞争手段，中小险企单凭线下服务和口碑难以和大型险企竞争。”一家中小财产险公司相关业务人士对记者表示。据有关统计数据显示，去年全年，超过48家财产险公司车险业务亏损，超过27家公司亏损过亿元。
随着监管态势的加码，车险业务或将迎来更长久的“寒冬”。近日，中保协统计数据显示，今年上半年，互联网财产险业务增速较2018年下半年明显下滑，其中互联网车险业务重新呈现负增长状态，同比负增长18.12%，对比2018年下半年下降了40个百分点。
为了“求生”，不少财产险公司均在积极挖掘非车险业务的“蓝海”。根据人保财险披露的一季报显示，今年一季度，人保财险在意外伤害和健康险方面的保费收入就达到282.68亿元，同比增加56.7%，农业保险方面的保费收入达到88.63亿元，同比增加19.3%。
根据中保协统计数据，今年上半年，互联网非车险业务规模首次超过互联网车险业务，成为互联网财险业的“香饽饽”。其中，传统保险公司的市场占比也达到74.62%。未来，传统保险公司与专业互联网保险公司在非车险业务的竞争将更为激烈。
