商报记者 李阳 实习生 孙川涵 覃方鹏
重庆商报讯1月17日，《重庆市内陆开放高地建设“十三五”规划》发布，预计到2020年，重庆建成内陆开放高地，贸易进出口总额突破6000亿元人民币，实际利用外资每年保持在100亿美元以上，服务贸易进出口总额达到500亿美元，国际物流总量突破1500万吨，国际航线力争达到100条。
多个项目落地
市商务委在解读规划时表示，将通过建设内陆国际邮件互换中心，对接丝路基金、亚洲基础设施投资银行、金砖国家新开发银行，完善与“一带一路”沿线国家和地区的通关通检合作，探索建立境外产业园区等策略，与“一带一路”沿线国家和地区实现资金融通，加强与“一带一路”沿线国家和地区经贸合作。
“十三五”期间，将建设中德产业园；鼓励企业积极参与孟中印缅经济走廊、中巴经济走廊、中国—中南半岛经济走廊建设，继续扩大对东盟和南亚贸易投资；拓展与非洲、大洋洲、美洲等地区的经贸合作。
在具体项目上，有“一带一路”沿线国家和地区的重庆境外产业园区和重庆名优商品展示展销中心，渝新欧国际邮包专列，中欧商贸城，中国匈牙利两江创新创业中心，“重庆出口商品（非洲）巡展”会展，“重庆出口商品丝路巡展”会展等。
通道更丰富
“十三五”期间，重庆将完善“渝新欧”铁路常态化运行机制，拓展跨国邮包运输和旅游通道，布局完善境内外分拨点和仓储中心。
并依托重庆铁路口岸、汽车整车进口口岸，引导国际货代物流企业面向重庆承揽货源；围绕长江经济带周边地区、华南地区及“一带一路”沿线国家和地区，打造中欧贸易国际分拨、中转、销售、结算中心。
发展重庆经钦州至泛北部湾地区、经磨憨至老挝及中南半岛、经深圳至香港的国际公路运输及多式联运；加快推进南彭公路保税物流中心（B型）建设。
在水路上，将建设“服务+辐射”型长江上游航运中心，建立沪渝外贸集装箱“五定”快班轮三峡船闸便利化通行机制，深化沪渝两地航交所战略合作。吸引周边省市货物来渝通过长江中转出海，吸引长江中下游省市货物通过渝新欧铁路大通道直达欧洲，并力争将重庆水运港纳入国家启运港退税试点范围。
优化国际客货运航线布局，增开内陆国际直飞航线，重点发展通达“一带一路”沿线国家和地区的国际航线，推动建立重庆—新加坡航空路线体系。届时，国际航线将达到100条，比2016年底增加约40条。
通关更便捷
2016年，重庆开放发展的重大事件之一就是自贸区获批。市商务委介绍，重庆将借鉴吸收上海、广东、天津、福建自贸试验区改革试点经验，完善国际贸易“单一窗口”建设。即依托电子口岸平台，建设国际贸易“单一窗口”。
在此基础上，搭建“一带一路”沿线沿边国家（地区）海关定期会晤平台，探索国际海关和检验检疫机构间“三互”合作机制。融入全国海关通关一体化，进一步完善与上海、深圳、乌鲁木齐等口岸海关区域通关合作。深化重庆全域检验检疫“通报、通检、通放”，全面融入全国检验检疫通关一体化，推进检验检疫便利化。
