500米长轨列车运行在实现贯通的铁炉堡特大桥上。华龙网-新重庆客户端通讯员 谭帅 摄
华龙网-新重庆客户端6月28日11时05分讯（记者 刘艳）随着最后一片25米T梁稳稳落在预制好的桥梁墩台上，黔张常铁路重难点工程——铁炉堡特大桥日前顺利贯通。
建设者进行桥梁架设作业。华龙网-新重庆客户端通讯员谭帅 摄
据施工方中铁一局集团新运公司铺架工程项目部负责人介绍，铁炉堡特大桥位于重庆黔江境内，大桥全长1584.54米，共需架梁96孔。该桥前段分为两个单线桥，至23号墩处并为双线，60米以上桥墩达40个。其中，在铁炉堡特大桥单线区段，跨位位于单线小曲线上，这对架桥机立柱、过跨、横移、T梁安全准确对位等作业来说都是一个很大的难题。
该负责人表示，铁炉堡特大桥贯通后，将既有渝怀铁路黔江站与在建黔张常铁路联通。待黔张常铁路通车后，列车从既有渝怀铁路黔江站驶出后，就将跨上该大桥。
建设者夜间进行桥梁捆绑加固作业。华龙网-新重庆客户端通讯员 谭帅 摄
据了解，黔张常铁路规划线路总长336公里，起于重庆黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省张家界市，止于湖南省常德市，设计时速200公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中渝（重庆）长（长沙）厦（厦门）主通道的一段。黔张常铁路有望年底通车，届时从黔江到张家界坐火车不到1小时，到常德不到2小时。
