华龙网-新重庆客户端7月29日14时25分讯（记者 刘艳 通讯员 焉海勇 李昌伦）28日，随着最后一个合龙节段混凝土浇筑，由驻渝央企中铁八局承建的琅勃拉邦湄公河特大桥成功合龙，实现了全桥贯通，比计划工期提前了整整7个月。该桥的贯通也标志着中老铁路（中国—老挝）土建工程取得关键性胜利。
琅勃拉邦湄公河特大桥位于老挝世界文化遗产古城琅勃拉邦，横跨流经老挝全境的湄公河，全长1458.9米，共计34跨，5个主桥墩均位于湄公河中，为全线施工难度最大，技术最复杂的桥梁。
施工过程中，中铁八局克服了诸多困难，如湄公河河水较深、河流湍急、雨季水位涨势凶猛、河床无覆盖层、水下基础爆破开挖难度大、栈桥钢管桩和钢护筒锚固施工技术难度大等等，经历25个月的施工，提前7个月完成大桥合龙任务。
据悉，中老铁路北起两国边境，南至老挝首都万象，全长414.332千米。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速每小时160千米，为电气化客货混运铁路，预计2021年12月全线开通。
