华龙网-新重庆客户端8月8日12时50分讯（首席记者 佘振芳 记者 邱小雅）今（8）日，一批产自德国的巴斯龙润滑油在重庆整车进口口岸完成开箱。这是该品牌润滑油首次尝试通过中欧班列（重庆）从德国运往中国，且今后将定期通过中欧班列（重庆）形成常态化的进口。
搭上快车 大大缩短时间成本
据介绍，德国巴斯龙润滑油由ADDINOL Lube Oil Gmbh生产，此次为首次引进中国。
“以前，润滑油从德国琉那生产后，只能依靠海运通道，历经60天左右的时间才到达中国上海，再从上海通过江海联运，历时10多天才到达重庆港。”德国巴斯龙机油中国总经销负责人屈新逾表示，整个过程周期长、手续繁、不确定因素多。货物不能快速及时交付到全国各省、市、区的客户手中。如遇到特殊的节假日或者境外厂家的因素，缺货、断货情况时有发生。
而此次通过中欧班列（重庆）由德国杜伊斯堡直通中国重庆，整个运行时间仅用十几天，货物到站后，也仅用半天就在渝州海关完成了查验清关工作，大幅缩短了货物在途的运输周期，减少了货物在途的不确定因素，在减省资金占用成本的同时，也大大降低了缺货、断货情况发生的可能性。
首批德国品牌润滑油开箱成功。记者 邱小雅 摄
值得一提的是，首批德国巴斯龙润滑油到达重庆后，将通过重庆便捷的铁路、公路等物流通道，快速服务西南、西北、华中、华北和华南地区的汽车服务市场。
搭起桥梁 对外贸易发展迅速
此次成功开箱只是中欧班列（重庆）发展的一个缩影。
2011年，重庆率先开通连接德国杜伊斯堡的中欧班列，截至目前，渝新欧班列累计开行近4000列，承运货物也从品种单一到门类齐全、从“有去无回”到满载而归、从“运本地”到“运全球”。
海关正在查验货物。记者 邱小雅 摄
重庆海关数据显示，上半年，中欧班列（重庆）累计开行超800班，继续保持数量和质量“双高”增长。这标志中欧班列（重庆）延续了2018年开行量翻番的良好态势，班列开行量、进口货值、去回程平衡率、计划兑现率等多项数据继续领先。
“下一步，我们还考虑通过‘陆海新通道’，进一步把产品销往新加坡等东南亚国家，重庆“渝新欧”架起的这座桥梁这将为企业在"一带一路"沿线开展贸易拓展新兴市场带来了巨大机遇。”屈新逾表示。
