龙洲湾隧道入口远景及立交主线桥。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄
华龙网-新重庆客户端10月18日13时讯（记者 董进）作为市级重点民生工程，巴南区龙洲湾隧道工程的建设一直都是市民关注的焦点。华龙网-新重庆客户端记者近日从中建隧道龙洲湾隧道工程项目获悉，整个隧道工程基本建成，有望于本月内通车。记者也提前前往龙洲湾隧道，现场打探。
隧道连接巴南区渝南大道方向的立交桥匝道。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄
包含3座隧道4座立交
据中建隧道龙洲湾隧道工程项目总工葛玉强介绍，龙洲湾隧道项目西起龙洲湾教育大道，自西向东下穿渝南大道，以隧道形式穿越铜锣山，与渝黔高速公路设置互通立交，东止于南彭物流基地东城大道。项目全长约8000米，其中包含隧道3座，分别为龙洲湾1#隧道925米、龙洲湾2#隧道1785米、龙洲湾3#隧道1140米；立交共4座，分别为渝南立交、红炉立交、赵家坝立交、公平立交；另有桥梁1座，下穿道一座。该项目主线加上立交匝道，总长度达4公里左右。“目前项目已基本建成，有望在这个月通车。”葛玉强说到。
龙洲湾隧道入口处外景。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄
该项目的总投资额超过40亿元，道路等级为城市主干路，设计车速为60公里/小时，采用双向六车道，渝南大道以西段标准路幅宽度为44米，东侧南彭物流基地标准路幅宽度为40米。该项目既是巴南区历史上单项投资最大的基础设施建设项目，也即将是我市主城区第一个建成并投入运营的桥隧PPP项目。
龙洲湾隧道入口处内景。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄
洞内蓝天白云文艺爆棚
走进龙洲湾隧道，记者发现内部设计相当小清新文艺风。与往常隧道里黑压压的顶部不同，龙洲湾隧道的顶部特别设计成“蓝天白云”的形式，以蓝色为主调的隧道顶部飘着朵朵白云，充满艺术气息的色彩让人眼前一亮。
隧道内宽阔的三车道及顶部的“蓝天白云”装饰。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄
当然这样的设计当然不仅仅只是为了视觉美观，还有更实际的功能。据了解，在隧道内强光的照射下，蓝天白云的设计会让司机感觉没有进隧道，依然在室外开车。这样既没有在隧道开车的压抑感，又不至于分散注意力，就像在路上正常行车一样，可避免司机长时间在隧道行驶的视觉疲劳感。
隧道另一侧的人行天桥。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄
通车后鱼洞到茶园仅需15分钟
据了解，龙洲湾隧道工程竣工通车后，将有效突破铜锣山及云篆山的阻隔，打通两端“断头路”，联络起重庆市城市综合交通规划纵线，向西联系江津、铜罐驿和西彭等，向东联系渝东片区，向北联系南岸茶园片区，实现龙洲湾滨江片区大融合，并加强鱼洞组团、龙洲湾新区与界石组团、南彭公路物流基地的联系。
这也为市民出行带来福利，以往市民开车从巴南区龙洲湾到南彭物流基地大概需要半个多小时，倘若遇到堵车还要更长时间，而如今龙洲湾隧道通车后，市民可缩短一半以上时间，而从鱼洞到茶园也仅需15分钟。
