华龙网-新重庆客户端10月30日18时55分讯（记者 周晓雪 刘艳）日前，重庆市公共资源交易网发布《渝贵高铁重庆境内段可行性研究招标公告》（以下简称：《公告》）。《公告》显示，渝贵高铁重庆境内段为重庆至贵阳方向铁路重庆境内段，重庆境内约105km，自重庆西站引出，经大渡口区等区至渝黔省界。速度目标值350公里/小时，投资约192亿元。
根据《公告》，渝贵高铁重庆境内段已纳入《中长期铁路网规划（2016―2025年）》（发改基础〔2016〕1536号）、《重庆市人民政府关于印发重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）的通知》（渝府发〔2017〕5号）、《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市高铁建设五年行动工作方案（2018-2022年）》（渝府办发〔2019〕11号）。
去年1月，重庆西站至贵阳北站的新建快速铁路——渝贵铁路，正式投入运营，时速200千米的渝贵铁路将重庆至贵阳的距离缩短至2小时左右。而此次即将进行可行性研究的渝贵高铁，速度目标值为350千米/小时，通车后从重庆出发1小时左右即可到达贵阳。
据此前报道，2018年 4 月份，渝黔两省市签署《重庆市人民政府、贵州省人民政府合作框架协议》。根据协议，渝黔两省市将共同推进以渝南黔北区域合作示范区、渝贵高铁经济带“一区一带”为重点的合作平台建设，确定了拟建渝贵高铁。
今年6月25日，《新建铁路渝贵高铁重庆至贵阳段预可行性研究招标公告》正式发布，该《公告》显示，新建重庆至贵阳高速铁路位于重庆市、贵州省境内，线路起于重庆枢纽，经巴南区、綦江区、万盛经开区，后进入贵州省境内，经遵义市、开阳县止于贵阳枢纽，正线长度约 383千米。
据了解，渝贵高速铁路建成后将形成重庆向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高速铁路通道，承担成渝、黔中、北部湾、珠三角等城市群贯通性的大通道客流，同时置换出渝黔铁路承担的部分大通道客流，释放川黔铁路货运能力，实现大通道客货分离。
