大内高速k17+820处高填土石方施工。中铁建重庆投资集团供图 华龙网发
华龙网-新重庆客户端2月28日10时45分讯（记者 刘艳）今（28）日，华龙网-新重庆客户端记者从中铁建重庆投资集团了解到，日前大内高速、黔江过境高速、渝遂复线陆续复工。
大内高速
3月5日前还有8个工点陆续复工
2月27日，大内高速k17+820处路基挖方施工现场机械轰鸣，这也标志着大内高速复工。
据项目负责人介绍，为做好疫情防控工作，首批复工点优先选择了用工人员少、机械化程度高的工点，以及拌合站、钢筋加工场等有固定、封闭场地或远离当地居民密集地的工点施工，既保证了封闭式疫情防控管理，也减少地方聚集性传染的可能性。
为进一步加强防控安全，施工单位对首批复工人员进行了核酸检测。目前已进场技术管理人员105人，一线施工人员75人。
在施工现场和生活区24小时单独设岗，实施全封闭管理，严格执行进出场登记、体温检测。全面做好生活区和工作区域消杀防控管理。
同时，加强外来车辆、人员进出场管理，材料、物资等外来配送车辆进场后，车上人员不得出驾驶室，材料、物资安排专人接收和装卸，确保防控到位。
重庆大内高速公路有限公司相关负责人表示，3月5日前大内高速还有8个工点陆续复工。为切实保障各施工点安全有序复工，将对返岗人员在疫情期间活动轨迹、个人健康情况等进行了全面排查并建立相应台账，并组织员工进行疫情防控培训学习，全方位加强对生活区和工作区消毒杀菌管理。
据了解，大内高速全长31.124公里，由东向西串联大足、荣昌、四川内江三地，预计2021年底建成通车，届时重庆大足至内江的车程将由目前的1个半小时缩短至1个小时。这也将对补充优化川渝高速路网，带动成渝双城经济圈发展，构建西部综合交通枢纽具有重要意义。
黔江过境高速
阿蓬江1号桥恢复施工
黔江过境高速施工现场，为施工人员进行体温检测。中铁建重庆投资集团供图 华龙网发
2月27日，黔江过境高速阿蓬江1号桥恢复施工，标志着黔江过境高速项目正式复工。
在阿蓬江1号桥施工现场，实行封闭式管理，在进出工地道路均设置卡口，对作业人员进行体温监测和消毒，并配发口罩等防疫物资，严格落实防疫工作责任。
据介绍，为保障有序复工，恢复作业前，施工单位对施工现场进行了全方位清理，无死角消毒查杀，切实做好安全保障工作。同时，针对复工编制了《疫情应急预案》，并建立人员进出、体温检测、消杀毒等相关台账。
黔江过境高速项目其他工点也将于近期陆续恢复施工生产。
黔江过境高速全长20.395公里，项目起于黔恩高速黔江北互通，经正阳、舟白、冯家，止于水田乡龙桥村附近，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。项目建成后，包茂高速和黔恩高速将连接成网，在黔江区内形成环线。
渝遂复线高速
2月底前全面开展定测工作
渝遂复线高速处于施工图设计定测阶段，控制工期详勘工作已于2月25日复工，目前已开展缙云山隧道深孔钻探工作。设计人员及测量人员2月底前入驻现场，全面开展定测工作。
据了解，渝遂复线高速是由中国铁建和重庆高速集团采用BOT+EPC模式投资建设，全长27.276公里，建设工期3.5年。该项目建成通车后，将有效补充完善国家和重庆市高速公路网络，极大缓解渝遂高速和局部分流G75兰海高速交通压力，有利于推进成渝城市群基础设施互联互通。
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