◀武汉加油
▲重庆到武汉的路上，石柱冷水服务区开始到宜昌这300公里路都是冰雪覆盖
▼正月初二将货物及时送到武汉
疫情发生后，重庆紧急调运366吨蔬菜驰援武汉，正月初一早上，80后党员黎河均带着对家人的愧疚毅然出发。事实上，2008年汶川地震发生以后，黎河均就积极奋战在一线，参加都江堰聚源中学救援。黎河均说，只要有需要，他随时随地都能站在一线。
除夕夜接到驰援任务电话
1月23日，武汉因新冠肺炎疫情加强城市管控后，各地积极为武汉提供必要的生活物资援助。1月24日深夜，由市商务委牵头，重庆交运集团等单位在重庆双福农产品市场召开驰援武汉蔬菜产品的紧急部署会，决定统一调配重庆双福农产品市场、重庆商社、永辉超市三家公司合计366吨蔬菜共14车驰援武汉，连夜调配装运。
大年三十晚上的团年桌上，黎河均接到了领导的电话，接受紧急驰援武汉的领队任务。面对孩子年幼需要照顾，妻子作为重庆大学附属肿瘤医院ICU重症医学科医生，24小时值守在岗位战疫情无法回家的实际困难，他劝说家人道：“疫情就是命令，这个时候我没有任何不去的理由。”
在得到家人理解支持后，他将7岁和4岁的两个孩子交由朋友照顾。告别孩子后，他迅速调度车辆、组织人员，带领车队人员全身心投入到了驰援武汉任务的准备工作。
踏风雪运送蔬菜驰援武汉
重庆和湖北接壤，气候却不同。出发前，黎河均一方面细心查询沿途天气条件，制定了严密的运输计划，一方面召集驰援武汉人员当晚在重庆双福农产品批发市场集合，将注意事项向驾乘人员做了强调，第一时间对车辆进行了安全检查和消毒，并准备好了面包、矿泉水、口罩、应急维修工具等。
大年三十晚，黎河均带领14台车辆的17名驾驶、维修人员连夜装货，正月初一早上10点，装载满满的366吨的蔬菜产品准时向武汉进发。他告诉记者，运输过程最为艰难。从重庆石柱到湖北宜昌，一路大雪纷飞，驾驶视线极为不好，再加上车辆重载，导致车队行进十分缓慢，一路走走停停，最低时速每小时不到30公里。
为确保安全及时运达救援物资，作为领队的他坐在第一台运输车上指挥行驶，在路况不明的情况下，他多次下车徒行，手持电筒细致查看路面，安全引路，及时指挥车队安全行进。经过长途跋涉，车队最终克服了从石柱冷水服务区到宜昌合计300多公里风雪交加的冰雪路段，顺利通过了海拔1200多米、能见度不足30米的湖北恩施野三关。1月26日正月初二早上9点，重庆驰援武汉的366吨蔬菜安全到达目的地，圆满完成了驰援武汉生活物资的运输任务，这批蔬菜成为最早保障武汉市民生活物资的爱心蔬菜。
星夜兼程返渝主动自我隔离
武汉返程途中依然风雪交加，黎河均带领车队不辞辛劳谨慎驾驶冰雪路段，星夜兼程，返渝已是正月初三。回来后，黎河均要求值守人员对车辆和所有运输人员进行全面消毒，同时主动向大家宣讲自我隔离的重要性：“按规定，但凡去过武汉的人，哪怕没有任何症状，回来也要隔离14天。我们大家都不回家了，要对社会和家人负责任，隔离期满后才是此次任务的最终胜利。”
黎河均带头住进了公司临时安排的隔离区——倒班宿舍。看着手机里儿子的照片，黎河均想得不得了，但他也知道，暂时的分开，是为了长长久久的在一起。车队成员在他的带领下一起住进了倒班宿舍，主动集中隔离14天。隔离期间，他每天给隔离人员测体温，疏导队员心理，专门建立了队员体温测量记录台账，并将体温测量结果每天及时上报。通过他细致的工作，隔离人员均情绪稳定，身体健康。
隔离期间，两个孩子时常和他微信视频。孩子每次都问他什么时候回家，他每次的回答都是“快了，乖乖听话”。对于2008年汶川大地震后在都江堰聚源中学自发参加过救援工作的黎河均而言，他认为这次任务比那次救援要轻松多了，“只要需要我，我随时随地都能上一线。”
重庆晚报-上游新闻记者 王渝凤 受访者供图
