建设中的嘉陵江利泽航运枢纽。重庆高速航发集团供图 华龙网-新重庆客户端发
华龙网-新重庆客户端3月26日11时45分讯（记者 刘艳）推进成渝地区双城经济圈建设，交通基础设施建设要先行。今（26）日，来自重庆高速航发集团的消息，依托长江黄金水道优势，集团全力推进嘉陵江利泽航运枢纽、涪江双江航电枢纽、渠江航道整治等一批重大水运项目建设。
利泽航运枢纽位于重庆合川区大石街道和钱塘镇交汇处的利泽场，是嘉陵江梯级规划开发的最后一级，是嘉陵江全江渠化的控制性工程。该工程开发任务以航运为主，航电结合，以电养航，预计2024年全面建成。
重庆高速航发集团利泽公司总经理吴四飞介绍，春节以来，在做好疫情防控的同时，工地有序有力开展施工作业，全面完成了一枯围堰堰体填筑工程，现正在进行泄洪冲沙闸、消力池、三枯纵向围堰、船闸纵向围堰和左岸连接坝段施工。
位于潼南区的川渝合作重点工程——涪江双江航电枢纽工程也正在紧锣密鼓地施工。该工程开发任务以航运为主，兼顾发电、河道生态修复，船闸年通过能力300多万吨，年均发电量1.74亿度。项目准备工程于去年9月底开工，目前正在实施2、3号进场公路工程。
“嘉陵江干流及支流涪江与渠江，受季节和径流影响，航道通行能力受到制约。”重庆高速航发集团董事长刘大川说，利泽航运枢纽和双江航电枢纽建成后，不但可以渠化航道近55公里，使四川境内的500吨级船舶全年可顺利通江达海，而且还可以修复河道水生态，完善沿江交通运输体系和产业布局，有效降低物流运输成本。
刘大川介绍，为了消除航运“瓶颈”，加快川渝两地水运大通道建设，打造干支联动、江海直达的航运体系，织密川渝交通互联互通一体化网络，航发集团今年还对渠江重庆段丹溪口至渠河嘴河段，全长77公里的航道进行整治，提升航道通航能力。
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