御临河特大桥左幅合龙。北新路桥集团供图
华龙网-新重庆客户端10月10日10时25分讯（记者 刘艳 通讯员 雒焕鼎）今（10）日，华龙网-新重庆客户端记者从北新路桥集团了解到，重庆渝（北）长（寿）高速扩能项目取得重大进展，最长隧道——两江隧道左右洞双线贯通，标志着该项目3条隧道全部贯通。
两江隧道横穿明月山，是连接长寿与两江新区的快速通道。隧道左线施工长度1395米，右洞施工长度1385米。渝长土建二标总工程师周从伟介绍，明月山属溶蚀峰丛洼地地貌，两江隧道围岩非常破碎，施工时围岩掉块严重，隧道拱顶以上存在5层溶洞群。施工中先后成功处理较大型溶洞5处及小型溶洞多个，并克服突泥涌水、塌方等险情。
为破解溶洞难题，渝长高速扩能项目总承包部根据溶洞最新进展情况多次邀请专家召开专家会，同时不断优化施工方案，对掌子面进行地质雷达扫描结合超前地质钻孔，精准预报前方地质状况，实时更新数据，为现场施工提供科学依据。
此外，渝长高速扩能项目控制性工程——御临河特大桥左幅日前也顺利合龙。全桥主体结构基本完成。
据了解，渝长高速扩能项目全长53.265公里，按双向六车道高速公路标准设计，设计速度100公里/小时，共有桥梁30座，隧道3座，互通式立交8处，服务区1处，预计今年将建成通车。
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