中安在线讯 据合肥晚报报道，随着城市规模的不断扩大，出行距离的不断增加，机动车保有量的不断增长，交通拥堵现象越来越受到社会的关注。合肥市政协委员吴英鹏建议，要补齐交通短板，打通断头路，增加支路系统的设计，并给高架插上“翅膀”，以缓解主干道交通压力。
近年来，各级政府及相关部门深入推进城市道路交通整治工作，建立了道路交通综合管理工作机制；进一步完善了道路交通基础设施建设；开展了道路交通违法行为集中查处和道路拥堵点段优化整治等工作，为缓解交通拥堵作出了不懈的努力。
吴英鹏建议，今后要加强规划研究。比如，成立“合肥交通规划设计研究院（所）”，开展道路交通规划等专题调研，定期向政府提交可行性报告，供政府决策参考；道路交通规划设计要与国民经济和社会发展等规划紧密衔接，做到多规合一，从源头解决交通拥堵问题；还要对土地利用、产城布局以及重大项目实行交通规划影响评价制度。
“建成区内部分道路等级不高，主干道偏少，一些区域还存在断头路的现象。”吴英鹏表示，在补齐交通短板上，要打通更多断头路，增加支路系统的设计，缓解主干道交通压力。给高架插上“翅膀”，科学合理设置高架左右匝道，提高通行效率。科学设置交通标志牌、红绿灯等交通设施。开展非机动车道和人行道的专项整治，清理共享单车乱停放，提高通行效率。加大道路拥堵点段的调查研究，通过建设高架、立交、下穿等方式，减少平交道口，以缓解道路交通拥堵状况。增加绕城高速出入口，减免收费，减少车辆穿行市区。
整合公共资源，优化停车管理和公交覆盖面。加大停车泊位建设，建立与车辆增长相适应的停车泊位增长机制；进一步优化停车泊位设置，整合居民小区、各类单位停车的资源；逐步减少路内停车泊位对道路资源的占用。
此外，加大智慧停车系统建设的投入，落实数据共享，提升停车资源利用效率和停车服务水平。实现市区公交线路全覆盖，优化线路设计，缩短市民候车时间。加快地铁建设速度，提高出行分担率，减轻道路交通的压力。
