记者近日从合肥市城乡建设局获悉，怀宁路下穿天鹅湖隧道工程进入施工关键节点，打响水面作业“第一枪”，开始了天鹅湖水域地下围堰施工，接下去将打造一个超级“防水箱”，既能保护水生态又可以有效防汛。
围起一个大水箱
帮隧道施工“防水”
记者在天鹅湖北岸看到，两台大型吊车已上岗，湖内一艘水上浮船正在天鹅湖面进行拼装作业。岸边不远处，施工区域的道路已经封闭，沿途的绿化树木正陆续展开移植，为后续施工做好准备。
项目采用明挖法施工，为保护天鹅湖水体，将严格按照设计的三道围堰对施工段落水体进行全封闭。其中内侧采用双排钢板桩围堰，堰顶宽度6米，外侧5米再设一道隔水钢板桩围堰，形成长190米，宽95米的矩形围护区域，确保不影响天鹅湖水体。
“围堰看起来就像一个超大的水箱，大约有30亩地范围，先把湖面围起来；然后，把水箱里的水慢慢转移到天鹅湖其他区域，有效进行防水隔断保护，好在水箱内施工作业；最后，等建好后再把水引回来。”安徽交建的项目负责人介绍，此次钢板桩围堰施工大约需要两个月时间，围堰结束后将对被围起的水进行抽干，然后再开始实施隧道施工。
湖中分段建设
有利于保护生态和防汛
据介绍，整个工程分两期进行，一期为天鹅湖北岸，在湖水中心200米以北。待一期工程全部完成后，将转移对天鹅湖南岸进行施工。“天鹅湖地处繁华闹市，环境敏感度高，对于穿湖隧道来说分两期建设，这在合肥还是第一次，全国也很少见，预计明年2月底有望建成放行。”项目负责人表示，天鹅湖是人工湖，分段施工保证了湖体的流动性，对于维护水生态有很大作用。
而且，分两段施工还有个好处，就是考虑到天鹅湖在汛期行洪排涝的作用，假如一次性围堰就把整个湖体分隔成了东西两半，施工期间防汛压力很大。分两期实施，则可以避免这种情况，即便在汛期，不影响湖水排入十五里河。“此外，从天鹅湖施工地带转移到其他区域的湖水，也确保不会超过防洪水位，因此汛期即使遇到大暴雨，周边防洪排涝安全不会有影响。”项目负责人告诉记者。
市民仍可以到湖边玩
离施工地点不远，就是轨道3号线大剧院站，目前这里的建设还在进行，那么天鹅湖水体施工会不会影响轨道交通线路安全。
据了解，怀宁路下穿天鹅湖北侧隧道上穿轨道3号线，与3号线区间最小净距6.16米，为防止明挖隧道取土时可能会导致轨道交通区间的上浮，需提前做好分区加固工作。此外，考虑到3号线今年底开通试运营，相关的交叉节点处结构也需尽早完成并覆土回填。
“重点是随着天鹅湖区域挖土施工，要提前考虑地下压力的变化，做好轨道交通站点周围的加固。”项目负责人表示，下一步3号线相关轨道区间加固将与围堰桩基同步并联施工，做到万无一失。
随着春暖花开，到天鹅湖畔休闲娱乐成为很多市民的选择，下穿天鹅湖工程的建设全面开展后，市民到湖边玩是否安全。“在围挡施工区域，大家一定不要过去，沿岸其他区域则不受影响。同时，由于水体的局部转移，整个湖内的水面高度会发生变化，为了安全不要盲目进入湖中。”施工方提醒。合建宣记者吴奇
