最快从合肥1小时到阜阳，1个半小时到亳州……10月24日，备受关注的商合杭高铁商合段、郑阜高铁安徽段正式进入运行试验阶段。当日，记者试乘了试验列车。
早上8点整，一列G55422次动车组列车驶出合肥南站，一路风驰电掣呼啸前行，驶向阜阳、亳州方向。列车一路高速行驶，时速大多保持在每小时300公里以上。记者在车厢内感觉到，列车行驶平稳，毫无颠簸感。工作人员将一瓶纯净水倒立在窗台上，瓶子稳稳站立，水波轻轻颤动。
上午9点2分，列车经过阜阳西站，从合肥南到阜阳西用时1小时零2分。 9点20分，列车到达郑阜高铁安徽段的界首南站，从合肥南站到界首南站全程1小时20分钟。
界首南站站房前，来自河南周口的建筑工人李洋还在紧张施工。他告诉记者，郑阜高铁经过他的老家周口市淮阳南站，今年他就能乘高铁回家过年了。 “以前从周口到阜阳，乘火车要3个小时。未来高铁开通后，不到1小时就能到达。 ”
随车试乘的亳州晚报记者李鹏经常往来于亳州与合肥间，对于两地出行不便他深有感受。 “以前从亳州到合肥，乘坐普速列车要4个多小时，从高速公路开车也要4个小时，非常辛苦。 ”李鹏表示，随着商合杭高铁的开通，亳州到合肥的路程缩短到1个多小时，将明显拉近皖北地区与省会合肥间的距离。
作为我国“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，商合杭高铁北起河南商丘，向南经安徽阜阳、合肥、芜湖等地，抵达浙江杭州，全长795公里。郑阜高铁沿途经安徽阜阳、界首和河南沈丘、淮阳、周口、长葛、许昌和郑州等地，为双线高速铁路，其中安徽段正线全长69公里。两线在阜阳交会，形成中西部与华东地区新的快速客运通道，并与长三角高铁网互联互通，通车后对实现华东第二通道客货分流运输，对精准扶贫、助力皖北振兴以及促进区域高质量发展，具有重要意义。（记者 范克龙）
