记者昨日从成都铁路局获悉，新建贵阳至重庆铁路扩能改造工程（简称渝贵铁路）于6月16日正式启动静态验收工作。渝贵铁路作为西南重要的出海通道，今年年底开通运营。
渝贵铁路正线全长约340公里，其中重庆市境内约110公里、贵州省境内约230公里，全线共设有重庆西、綦江东、桐梓东、遵义东、息烽、贵阳北等12个车站。全线设计时速为200公里，日均客车输送能力超过80对。渝贵铁路开通后，贵阳至重庆的铁路平均旅行时间将由目前的10小时压缩到2小时左右。
根据安排，此次验收范围为渝贵铁路童家溪站至贵阳北站间双线正线及重庆、贵阳铁路枢纽的相关工务、通信、信号、电力、站房、牵引供电和客运服务等新建设施，同时还包括沿线的环境水源保护和防灾救援系统等配套工程。为了保证渝贵铁路验收、试验进度顺利推进，成都铁路局联合建设、设计、施工、监理和相关铁路单位，严格按照“成熟一段、验收一段，成熟一项、验收一项”的标准，科学有序地开展这项工作。
据了解，静态验收结束后，将进入联调联试、运行试验等阶段，如各项工作顺利，渝贵铁路今年底正式开通运行，方便渝黔两地市民往来。渝贵铁路是西南地区通达贵州，经广西再到广东和海南的最快捷的出海铁路通道。渝贵铁路的开通，对提高西南地区路网输送能力、改善川渝至贵州的交通条件，促进本地区经济社会协调均衡发展具有十分重要的意义。
