昨日，贵阳市公交集团召开BRT运营后相关情况媒体通告会。记者从会上获悉，由于部分私家车辆驶入BRT专用车道，导致中环路BRT车站区域交通事故频发，直接经济损失达百万余元。
据了解，BRT快速公交线路自今年1月21日运营以来，因为社会车辆占用BRT车道行驶，在中环路BRT车站区域共发生交通事故104起，直接经济损失达百万余元。其中：因交通事故导致BRT站台受损的有41起，直接经济损失达70万余元；因交通事故（站台追尾，撞公交车）导致BRT车辆受损的有8起，直接经济损失达10余万元；因交通事故导致社会车辆受损的有48起，直接经济损失达30余万元。
“BRT站台附近路面是混凝土浇筑，和其他车道材质不同，耐磨系数不高，尤其是雨天，社会车辆快速通过极易发生事故。”工作人员表示。
贵阳市公交集团副总经理唐齐斌分析，BRT站台地面经过特殊处理，社会车辆快速通过时更容易失控。据了解，容易发生事故的站台分别是松花路站台（西向东方向）、艺校站（东向西方向）以及未来方舟附近，原因是以上路段易发生车辆拥堵，不少驾驶员心急借道所致。松花路站曾有一天就发生四起交通事故，其中最严重的一起是六车追尾。
贵阳市公交集团呼吁市民在驾车行驶中环路时，不要驶入BRT专用车道内行驶，在允许借道路段，应快进快出，避免影响BRT正常运营，同时在借道行驶时，要控制车速，尤其严禁借道BRT站台附近车道，避免发生交通事故。（张梅）
贵阳BRT 下月将增新线路
记者从贵阳市公共交通集团获悉，7月中旬，该公司将新开辟B4线并调整优化7条公交线路与中环BRT实现同台换乘。
据悉，目前中环BRT的B1、B2、B3路3条线路，覆盖云岩、南明、观山湖等部分区域；与快速公交（BRT）实现同台换乘的有258、292路2条线路。目前已形成“三主线、两支线”的快捷公交(BRT)路网，提高了市民出行快捷便捷程度。5条线路共计配车50台，日均运营班次366班，日均客运量约2.95万人次，高峰期约3.3万人次，运营速度33公里/小时，远远高于常规公交10-12公里/小时的运营速度，极大地提高了市民的出行速度。
由于客流上升，该公司将于7月中旬新开辟B4线，并调整优化7条公交线路与中环BRT实现同台换乘。 张 梅
