7月27日8时38分，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁完成时速350公里达速试验运行。预计9月中旬起，“复兴号”将按时速350公里正式上线运营，预示着中国高铁350公里时代即将回归。连日来，不少读者和火车迷致电本报询问，贵州高铁何时能达到时速350公里？
据了解，贵州境内已经开通运行的沪昆、贵广两条高铁中，沪昆高铁设计时速350公里，目前运行时速最高为300公里，有提速至350公里的条件；贵广高铁设计时速250公里，运行速度250公里。在建的高铁中，渝贵铁路设计时速为200公里，成贵高铁设计时速为250公里，贵南（贵阳-南宁）高铁设计时速350公里。
“这就是说，目前贵州境内高铁时速能提升至350公里的只有沪昆一条。”成都铁路局相关人士说。
从全国高铁而言，已建成运营的2.2万公里高铁，约有三分之一是按时速350公里设计建造的。中国铁路总公司总经理特别技术顾问、中国工程院院士何华武说，高铁全面提速需要一个过程，管理上要面对新的挑战，也需要综合考虑经济和社会效益。要根据不同地区的经济社会发展水平、不同的出行需求综合考虑，以确定开行什么样的时速是比较合适的。继京沪高铁后，今后将根据各线路的达标条件逐渐提高时速。
以“复兴号”为例，从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%-30%；但是从综合效益来看，既能提高京沪高铁出行效率，缓解“一票难求”的局面，节约出行时间，也能为沿线带来更大的社会效益。
“成都铁路局是中国铁路总公司下属的18个铁路局（公司）之一，管内的沪昆、成渝等高铁提速至350公里，需要根据上级部门的通盘考虑和安排有序进行，目前管内设计时速350公里的高铁线路还没有纳入总公司提速至350公里的范围。”成都铁路局党委宣传部相关人士表示。
（记者 张雪妮 ）
