根据我省绿色公路行动计划，“十三五”期间，将形成具有贵州特色的绿色公路技术体系、标准体系和品牌。
我省高速公路将重点建设绿色交通，到2020年，形成独具特色的贵州绿色公路技术体系、标准体系和品牌，公路钢结构桥梁与房屋建筑的设计、制造、施工、养护技术成熟，技术标准体系完备，建成一批绿色公路和钢结构桥梁示范工程，全省公路建设与运营阶段能源和资源利用效率明显提高，环境友好度明显提升。
早在2015年，盘兴高速公路被列为交通运输部绿色公路创建项目，为全国公路在绿色低碳方面的规划、设计、施工、运营和养护全过程提供思路，树立典范。有力地推动了贵州树立公路交通节能减排的品牌形象。诸如在服务区规划设计上，全面实施节能建筑、节能照明、污水处理回用、生态景观建设等常规的绿色服务区建设项目，同时所有服务区预留加气站、充电桩等配套设施，具有较强的示范意义与前瞻性。而在一些隧道建设上，安装了太阳光收集板，隧道采用智能光伏隧道照明系统，该系统是一种利用太阳能资源，融合自然光照明、太阳能光伏发电等多项节能技术的照明技术，可实现建设期零输变电建设费用，运营期间零电费开支、零碳排放。据实际工程经验，对于2000米以上超长隧道，这一照明系统可实现节电60%左右。1000米至2000米公路隧道可节电70%以上。100米至1000米公路隧道可实现完全太阳能供电，系统节电100%。
据悉，去年贵州交通运输节能减排取得明显进展。在节能减排项目建设方面，4个绿色低碳试点示范项目有序推进；全省普通国省道大中修工程路面旧料回收率达95%，循环利用率达70%；全省高速公路隧道节能型灯具应用整体覆盖率超过70%等。在节能减排科研课题研究方面，贵州省交通部门开展了《山区高速公路隧道节能技术研究》、《贵州省山区公路现场冷再生与重复冷再生技术应用研究》等一系列研究工作，重点解决了路面材料再生循环利用过程中的技术难点，沥青路面材料的循环使用率超过了90%，全省国省干道和农村公路建设均推广使用循环沥青路面。去年12月28日，我省首条“绿色公路”盘县至兴义高速公路正式营运。（记者 张薇）
