为推动蔬菜等农产品保供平稳健康有序发展，我市今年新增20个惠民生鲜超市建设任务，到2017年底，全市惠民生鲜超市总量将达73个。新增任务将全部安排在云岩区、南明区、观山湖区的中心区域。这是记者从市商务局获悉的。
公益性覆盖不足是导致菜价贵的重要原因，为此，2016年，我市建成23个惠民生鲜超市，以充分发挥其引导降价、提升市民满意度和获得感的作用。今年初，我市计划全年建设惠民生鲜超市30个。在此基础上，我市又新增20个建设任务，计划到2017年底，惠民生鲜超市总量达到73个，社区覆盖率达76.5%。按照计划，2018年，全市再新建惠民生鲜超市80个，总量达到150个以上，每个行政社区至少建成1至2个店，实现全市社区100%覆盖。
市农投集团与贵阳地利农产品物流园合作，在六城区建设超过40个生鲜超市，力争2017年底前建成运营。2018年底前，永辉、北京华联、沃尔玛等社会化超市新增连锁生鲜门店将新增10个以上。
对暂不具备直销开设生鲜超市条件，存在“买菜难买菜贵”问题的新建、老旧、边远地区，采取开通社区“菜篮子”直通车、开办周末直销临时蔬菜市场等方式予以解决。力争2018年底前，使生鲜超市和公益性农贸市场等新型业态的销量从现在的不足30%提高到65%以上，确立新兴业态在零售终端的主导地位。
为确保2018年底前，贵阳蔬菜价格水平与周边省会城市持平，我市还强化重点区域和重点环节的菜价稳控。围绕盐务街、红边门、新路口等重点区域的农贸市场，建立行之有效的菜价管控机制，确保2017年底前菜价总体降低15%至20%。
冷链物流短板增加损耗、流通环节多、终端个体经营定价高等也是导致“菜价贵”的重要原因。
为此，2018年底前，我市将新增冷库总建面10万立方米、综合库容约15万吨；市农投集团与省内市州各合建或改建1个集农产品产地预冷、初加工、储存为一体的冷链物流集散中心，建成贵阳北部农产品电商物流园冷库。
组建国有平台公司参股的农产品城市共同配送车队，今年底前组建农产品城市共配车队100辆，2018年再组建100辆，降低配送价格，面向社会提供优质的共配服务。
我市还建立“菜篮子”工程建设联席会议制度，定期安排，督促检查；建立“菜篮子”商品价格公示机制、与周边省会城市“菜篮子”商品价格定期交换机制，为稳定物价，解决“菜价贵”问题提供数据支撑。
（实习记者 庭静）
