贵阳东站首发动车组
贵阳东站售票大厅
贵阳东站站台
11月2日上午9时55分，随着两声鸣笛，C6491次首发动车组驶离贵阳高铁东站3站台，向着开阳奔驰而去，这标志着贵阳东站正式投入使用。
据介绍，此前乘车从贵阳到开阳，至少要1个小时才能到达，而从贵阳东站坐动车到开阳，现在最快35分钟就能到达。
“我的老家在开阳县，现在住在贵阳市东站附近的花都路。今天（11月2日）起贵阳到开阳的动车改成东站发车，对住在东站附近的居民来说太方便了！”61岁的刘荣志老人说，以前坐动车回开阳老家，先要花2个多小时坐公交车到贵阳北站，然后才能坐上动车。现在坐106路公交车（新添寨——贵阳东站），10多分钟就能到东站，走路也只要半个小时。
贵阳东站位于乌当区奶牛场片区、贵阳东北绕城公路收费站附近，是贵阳城东集高铁、地铁、公交、出租、长途汽车等多种交通方式无缝换乘于一体的综合性交通枢纽，总建筑面积9983平方米，候车室面积3233平方米，设置1000个座椅，最高可同时容纳2000人以上。售票厅设14个人工售票窗口，8台自动售（取）票机。车站设10个站台，到发线路18条。地下停车场可停放500辆小汽车。
“东站开通客运业务后，预计日均最高发送旅客约2000人次。”贵阳东站党总支书记彭飞介绍，待渝贵铁路今年底或明年初开通后，日均旅客发送数量将增加到2万人次以上。
贵阳东站连接贵开城际铁路、沪昆高铁和贵广高铁，不久后将引入和联通贵阳环城市域铁路、渝贵铁路、成贵高铁等。届时，前往北京、上海、广州、成都、重庆、昆明、南宁等方向的旅客都可以在贵阳东站乘坐动车，进一步方便广大旅客出行。
11月2日是贵阳东站投运第一天，客运统计数据显示，当天该站始发开阳的4趟动车组C6491、C6493、C6495、C6497次，返回贵阳的（开阳至贵阳东）C6492、C6494、C6496、C6498次，共计接发旅客381人，其中贵阳东站始发150人，比此前在贵阳北站始发时有所减少。
据彭飞分析，目前旅客不多，主要原因是很多旅客还不知道贵开动车调整了始发站，加之前往东站的公路交通并不方便所致。
铁路部门特别提醒：目前贵阳东站周边公共交通、饮食住宿等市政配套设施正在进一步完善中，广大旅客需提前规划行程，合理安排时间，留意站车公告、致电铁路客服12306及时了解相关信息，确保顺利出行。（本报记者）
贵阳公交增运力 服务东站
本报讯 2017年11月2日，贵阳东站将投入运营。贵阳市公交集团公司综合考虑到旅客的中转、换乘规律及进、出高铁站的出行需求，特拟定贵阳东站公交运营组织方案，公交车辆运力增至11辆，同时设立271路“贵阳东站”站点，方便旅客乘车。
据介绍，目前服务贵阳东站的有271路，配车5台，日运行12班，平均间隔时间为60分钟，运营时间为7:00—19:00。为做好2017年11月2日贵阳火车东站投入运营，X138县道和站前快速路及站前广场的施工，贵阳公交集团将根据贵阳东站提供的列车发车、到站时刻表，增加271路的运力，11月1日起增加运力6辆。
增加运力后，贵阳东站发车时间变为：9:55、12:07、14：25、16：38；到站时间变为：11：47、14：05、16：18、18：18。同时，在贵阳东站的公交临时场站旁，设立271路“贵阳东站”站点，方便旅客乘车。
此外，贵阳公交集团与贵阳东站建立联动机制，并在“○八三厂”准备20台应急车辆随时待命，一旦发生旅客滞留情况，立即启动应急预案，调派车辆疏散旅客。
（本报记者 杨皓钧）
乘公交车前往贵阳东站线路
公交车直达贵阳东站的有2趟
贵阳公交271路公交车:北京路—贵阳东站，每45分钟一班，票价1元。
乌当黔通106路公交车：新添寨—贵阳东站，该路公交车发车间隔较短，约15分钟一班。
自驾车前往贵阳东站有三条线路
第一条：北二环—奶牛场匝道—花都路—贵阳东站。从奶牛场匝道到贵阳东站约3公里，正常车速行驶约5分钟抵达。
第二条：贵阳和开阳方向来车—航天大道—农科路—花都路—贵阳东站。从航天大道与农科路交汇处到贵阳东站约4.2公里，正常车速行驶约8至10分钟抵达。
第三条：都拉营—贵阳车辆厂—贵阳东站。
目前通往贵阳东站沿途大的交叉路口已设有指示牌。随着贵阳东站启用，乌当区交管分局将成立综合治理组，对贵阳东站交通开展管理。
编辑：陈鸿博
统筹：刘瑾龙
编审：刘文强
