近日，在2018年全国科技活动周上，贵州詹阳动力重工有限公司携履带式全地形车亮相。在本次参展的企业中，詹阳重工是唯一一家受邀的工程机械行业企业。
可别小瞧了这款全地形车，它已成功参与第32、33次中国南极科考，担负雪地运送、冰盖科考、应急救援等任务。这款全地形车表现出的卓越性能，获得广泛赞誉，实现了大型科考装备的国产化突破，被誉为“大国科考重器”。
“‘贵州造’能陪伴中国科考队闯南极，我们很骄傲，这跟我们致力于大数据技术的应用和智能制造的建设有很大关系。”詹阳重工副总工程师、工艺技术研究院院长何放认为，全地形车是企业融入智能化元素的典型事例。
除了极地车，詹阳重工的无线遥控清障车和高速工程车也是智能产品的代表。其中，无线遥控清障车是无人驾驶，只需一个遥控器就可实现远程操作，操控距离可达三公里，该车通过侧面6个摄像头和顶部3个摄像头，全面监测周边环境，主要用于危险的工作场景。
“在今天，智能制造、大数据、互联网这些信息化技术都是帮助我们实现转型升级的最有效途径和方法，信息化虽不是灵丹妙药，可以让企业起死回生，但在提升企业创新力、使企业可持续发展上，具有不可替代的作用。”何放说，智能制造是传统企业加快转型升级的必然选择。
“智能产品是智能制造的一部分，智能制造还包括智能研发、智能管理等从研发到生产的全过程。”何放认为，一个成功的产品，有80%取决于研发环节。这些年，詹阳重工每年投入200万元到300万元的资金用于信息化、智能化开发应用，通过采用三维CAD软件、PLM系统和CAPP系统等信息化手段，建立了工程机械智能研发平台，公司产品设计实现了全三维建模、计算机辅助工艺设计和产品全生命周期管理。“以前设计一个产品需要8至12个月的时间，现在最快3到4个月就可以完成。”何放说。
在实现产品三维设计的基础上，詹阳重工积极推进有限元分析技术在产品研发中的应用。在设计部门现场，一辆3D挖掘机可呈现不同颜色，它还可以360度旋转，变形后的受力也可以看到。“这是对产品的结构件进行力学分析，就像看天气预报一样，颜色越红，代表受力越大，颜色越蓝，代表受力越小。通过模拟分析，我们可以提前知道产品的受力情况，无需等产品制造出来才发现问题，从而实现成本降低、效率提升、质量上升、产品研发周期缩短。”詹阳重工工程技术研究院副院长谭林全说。
在产品设计方面，詹阳重工引进了一套专门针对挖掘机的模拟仿真分析软件——挖掘机性能模拟仿真分析。“对产品性能参数、匹配情况、受力状况、整机安全等因素进行整机性能分析。以前需要人工反复计算、验算的，现在只需调整对应参数。性能分析从以前的一个月减少到目前的3天左右。”何放说，在工艺研发上，詹阳重工已开展了铸造工艺模拟仿真分析的应用，今年还打算建焊接工艺模拟仿真分析平台。
在企业生产、计划管理方面，詹阳重工建立了以ERP（企业资源管理系统）为基础的生产计划管理系统，实现了从产品数据、研发、计划、采购、销售到财务的一体化管理。“以前，所有数据全靠手工记录，效率低且容易出错，部门之间的数据共享难以实现。通过统一的信息平台，不仅打通了信息‘孤岛’，工作质量也大大提高。整个企业管理效率提升了30%到40%。”何放说。
在智能营销方面，詹阳重工于2015年6月建立了针对国内外的电子商务平台，2017年，该电商平台销售额达260多万元，今年以来，该电商平台销售额已超过500多万元。
“企业的智能制造应该有一个总体规划。”何放说，近年来，詹阳重工借助省、市、区三级政府实施“千企改造”“一企一策”的“东风”，通过以“智能制造”为核心，以“互联网”、“物联网”及大数据应用为方向，制定了“贵州詹阳智能制造系统”建设五年总体规划（2017年——2022年），从智能产品、智能研发、智能管理、智能生产、智能营销服务五个方面，打造“詹阳重工智能制造系统”。根据规划，詹阳重工今年将建立金工智能生产线、焊接生产线、主机装配生产线等三条自动化生产线。
智能化生产线建成后，詹阳重工的生产效率预计将提高25%，产品不良品率预计降低15%，经初步计算，水、电等能源消耗将降低25%左右，能源利用率至少提高20%。五年规划完成后，企业的年产值预计从当前的10亿元左右，提升到50亿元以上。(记者黄菊）
