近日，双龙航空港经济区再次吸引人们的目光——成功获批国家级临空经济示范区，贵州再添“国字号”开放创新平台。
继郑州、青岛、重庆、上海、广州和成都等大城市获得“国家级临空经济示范区”后，地处西南边陲的贵州“双龙”也荣膺殊荣。
这是一块含金量很高的金字招牌，对于起步较晚、条件较弱的“双龙”来说，实属不易、分外珍贵。
2013年贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量突破千万人次大关，跻身国内千万级大型繁忙机场行列，意味着机场集聚效应开始产生,对发展航空港经济是重大利好。
省委、省政府审时度势，从全省扩大开放、加快发展的大局出发，经过认真研究和反复论证，2014年1月17日同意启动“双龙”规划建设。
2014年10月，贵州双龙航空港经济区正式成立。
成立两年多时间，双龙航空港经济区从规划到建设、再到成功获批国家级示范区——筑梦成城，崛地而起。
规划先行。“双龙”以建设“引领黔中经济区发展、服务全国、联通世界的开放高地”为目标，按照多规合一、生态优先、高端引领、产港融合的原则，构建“一核四区、内外双环、绿网融城”的空间发展格局，将建设为西部内陆地区对外开放重要门户、西南航空客货运枢纽、特色高端临空产业基地、智慧型生态化临空新区。
征拆和谐。按照“拆出形象、拆出效果”的工作要求，仅用一年，完成了征拆工作，实现了“零上访、零冲突、零事故”。
路网织密。“八纵四横、三环放射”骨架路网基本成型，同时以龙洞堡机场T2航站楼为中心，市域铁路、城市轨道站厅一体化设计、同步建设，将实现航空、铁路、公路三种交通方式“零换乘”。
产业高端。按照“以大数据创新为引领，打造创新型中心城市综合服务业聚集区”的产业发展定位，已引进项目96个，招商引资规模1300亿元，实际到位资金367亿元左右。
宜居宜游。“双龙”把生态理念融入到各项建设工作中,打造“有公园的机场、有机场的公园”，打造航空港特色文化旅游服务产业集聚区，打造我省全域旅游的风景眼和集散地，到2020年共建成20个公园，绿化覆盖率达到60%。
双龙航空港经济区管委会负责人表示：“将以获批国家级临空经济示范区为契机，加快构筑以大数据 航空、大数据 物流、大数据旅游、大数据自由贸易为核心的产业业态集群发展，努力建设成为全省改革开放的先行区，经济发展的桥头堡，以及全国最有特色的智慧型生态化临空经济示范区。”（贵州日报记者许邵庭）
