东北网4月28日讯(记者 孙英鑫)五・一假期即将到来，许多人计划着假期里带上家人或约上三五好友外出游玩。但也有这样一些人，越是假期他们的工作越是繁忙。边志吉，一位在火车站售票窗口为旅客服务了30余年的铁路人，假期给她的印象是没有休息、比平时还要忙碌的日子。
24日上午，记者在哈尔滨西站售票厅内看到边志吉时，她正带领同事检查售票厅内的自动售取票机。“现在多数人都事先在网上预订车票，真到了五・一假期出行高峰，这些机器可就派上大用场了，可以为人工售票窗口分担很多压力，真不能坏啊”，边志吉笑着说。
边志吉早年在窗口售票（卡片式车票时期）。东北网记者 孙英鑫 摄
如今已是哈西站客运车间助力工程师的边志吉，已在铁路工作了33年。这33年里，她没有真正意义上休过假期，一遇假期全员上岗，这早已成了这个岗位不成文的规定，合家团圆时不能陪在家人的身边，与她相伴的只有那一张张旅客手中的车票。
“现在卖票比以前便捷多了，互联网时代到来了，许多事情计算机就帮你完成了”，边志吉说，她经历过铁路最早的卡片式车票，一切售票过程都是纯手工操作的，早已印好车站名和金额的车票，分别放在售票员身旁的木格中，遇上购买快车或卧铺的旅客，因没有特定对应的车票和价格，只能同时拿几张普通的车票“凑数”。
“全国有5000多个站名，当时每个售票窗口也就能负责300个左右车站的售票，多了实在是卖不过来，所以那时每个窗口卖票是分车次和方向的。一天卖票工作结束后，还要手工把整天的售票数量和金额核算一下，所以下班后没个1、2个小时，根本走不出单位”，边志吉说。
边志吉正在窗口售票。东北网记者 孙英鑫 摄
作为全局售票系统的首席技师，每天早上大家还没来上班，边志吉就早早来到单位，换好制服，到售票厅各处所检查一遍才能安心开展一天的工作。只要当前需要处理的工作稍不紧急，就会在售票厅15号“边志吉服务品牌窗口”亲自为旅客服务、解答问事。每次突发客流、突发大面积旅客列车晚点、突发售票故障等突发状况，无论多晚现场都能找到边志吉不知疲倦的身影。
每年春运是全年售票工作最忙的时候，加班到深夜更是司空见惯的事，边志吉的父母年迈，身体又不好，却十分支持她的工作，一直叮嘱着，“要安心工作不要惦记家，家里啥事都是小事，单位的事才是大事，旅客买不到票就回不了家啊！”每每有人问边志吉，“你都那么大年纪了，工作还这么拼命，是为啥啊？”她都会非常严肃回答：“我是一名党员”。
