东北网8月23日讯(记者孙英鑫)一条铁路，一座博物馆，一部厚重的史书。
位于哈尔滨市南岗区西大直街86号的原中东铁路俱乐部，自1911年12月建成至今，已经过去了百年。2016年12月12日，在哈尔滨铁路局成立70周年的日子里，这座承载着厚重历史文化的欧式古典建筑有了一个崭新的命名――哈尔滨铁路博物馆。
走进博物馆，一处老剧场首先出现在人们眼前。这座独特的建筑，与哈尔滨铁路和哈尔滨这座城市同步发展，一百年来曾经见证了许多重大历史事件，曾经在这座老剧场内发生的历史事件不胜枚举。
在铁路工作了30多年的姜贵波曾当过火车司机，现在是哈尔滨铁路博物馆馆长，在他的眼中，这些特殊的建筑，厚重的历史文化内涵，是成为打开哈尔滨铁路和哈尔滨这座城市历史的标志性建筑之一。
旧中国的哈尔滨铁路，起源于清末时期，由“中东铁路”、“国人自建铁路”和“南满铁路”组成。1945年，东北解放后，哈尔滨铁路作为回到人民手中的第一条铁路。在百废待兴、恢复生产、支援解放战争中，为开创人民铁路的新时期，解放全中国做出了卓越贡献。
姜贵波说，哈尔滨铁路博物馆集陈列、展示、收藏于一体，总规划面积约7800平方米。由历程馆、专题馆、收藏馆、“詹天佑”铁路文化广场和“卡米拉”西餐厅组成，馆内搜寻、征集的各类文物展品达411种、3000余件，其中包括党和国家领导人使用过的讲台等珍贵历史文物，以及各个历史时期的列车时刻表、火车票、徽章和钢轨、道钉、测量仪等老物件、老设备。
在历程馆内，一条由百年钢轨铺就的“时光隧道”见证了一百年来哈尔滨铁路和中国铁路的发展轨迹。设在老剧场地下室主题馆，采用了现代声光电手段和技术，制作沙盘、模型、景观，其中《3005次秘密军火列车》、《“毛泽东号”“朱德号”“铁牛号”机车》、《江桥抗战》、《98铁路抗洪》再现了哈尔滨铁路百年发展历程。
哈尔滨，一座因铁路而兴的城市。从1898年起，中东铁路的钢轨由西伯利亚铁路开始铺入中国境内。哈尔滨作为这条铁路交汇点上的铁路中枢，迅速从一个晒网场变为国际化大都市。姜贵波表示，哈尔滨铁路博物馆的功能就是挖掘、保护与收藏，这里既有中西方文化交流互鉴的历史印记，也有一座城市的百年铁路情缘。
