楚天都市报7月22日讯（记者胡勇谋 通讯员周凯 卢殿涛 毛强 胡兵 实习生周雅倩 彭紫胭）7月21日，据武汉铁路部门透露，根据中国国家铁路集团有限公司通知，又将有6组青岛四方机车车辆有限公司生产的“复兴号”动车配属武汉局集团有限公司。这6组新造“复兴号”系2019年度武铁配属的第四批“复兴号”动车，6组新车到汉后，武铁配属的“复兴号”动车将达到26组。今天，武铁安排的接车人员动身前往青岛接车。
7月10日铁路部门实行新的列车运行图后，一大批新造“复兴号”动车陆续上线使用。武铁配属始发的“复兴号”动车达到9对暨18趟列车，旅客在武铁管内的武汉、汉口、驻马店西、漯河西等站可以乘坐始发开往北京、南京、苏州、上海、长沙、广州、深圳等地的“复兴号”动车，途经武铁管内运行的“复兴号”动车也增至47对暨94趟列车，创历史最高值。
随着武铁配属的“复兴号”动车逐步增多，旅客在武铁管内乘坐“复兴号”动车出行也越来越方便。目前，包括还未到汉的第四批配属“复兴号”动车，武铁配属的“复兴号”列车全部为8节编组，被誉为“红神龙”，列车最高运行速度为350公里每小时。现阶段在铁路系统已经上线投入使用的“复兴号”动车主要有“红神龙”、“金凤凰”、“绿巨人”，除“红神龙”外，其余两种“复兴号”武汉局暂未配属。
与“和谐号”动车相比，“复兴号”动车的司机室更宽敞；柜体、台面边缘多采用弧线造型，更节省空间；仪表、功能按钮等设施位置更合理，防止误操作功能更好；空调温度调节旋钮、杯子架等，设计更加人性化；牵引和制动手柄集成在一个手柄上，更加凸显列车的智能化。同时，“复兴号”动车排与排的座椅之间间距更大，乘客躺在上面更加的舒适；倒热水的地方增加了锁止按钮，倒热水时需要先按红色按钮解锁，再按绿色按钮，热水装置就能正常出水了，可以有效防止因为意外而烫伤。
“复兴号”列车大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，同时采用了一批国际标准和国外先进标准，具有良好的兼容性能，在254项重要标准中，中国标准占84%。最重要的是“复兴号”列车整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是中国自主研发，具有完全自主知识产权。其技术创新及成果主要体现在：一是安全保障技术更先进；二是旅客乘坐体验更良好，不但能充电而且有WiFi；三是感知系统更智能化，出现异常自动限速或停车；四是车体低阻力流线型、平顺化设计，不仅能耗大大降低，车内噪声也明显下降。
