楚天都市报9月18日讯（记者潘锡珩 通讯员杨丽芳 陈艳君）在湖北宜昌市五峰新县城渔洋关镇351国道上，有一座62岁的松林坪桥。这座桥全长57.8米，宽9米，跨径总长40米。它跨越美丽的柴埠溪河，是两岸人民出行的重要通道。
改造后的松林坪桥
松林坪桥初建于1958年，曾经是一座石墩木面桥。1967年3月，因桥边木料损坏严重,在原桥位下50米处新建永久式石拱桥，1968年7月竣工通车。桥面铺装为沥青混凝土，桥梁设计荷载为汽车-15级，是原鸦来公路（现351国道）上的一座单跨大桥。
改造前的松林坪桥
桥梁的斑驳似乎在诉说过去的沧桑岁月，也见证了五峰交通日新月异的变化。从骡马挑夫运送物资的时代，到现在车水马龙川流不息的景象，大桥挺拔的脊背见证着岁月的荣光。
改造前的松林坪桥
2019至2020年，五峰计划危桥改造8座，松林坪桥就是其中之一。2019年，五峰公路部门对该桥进行了维修加固，主要维修内容包括：更换桥面系；维修拱圈及桥台，勾缝抹面；改善桥面排水并集中排放；增设检修步道，改善桥头周围环境等。
2020年6月，全桥维修加固工程全部完工，松林坪桥旧貌换新颜，摇身一变成为新县城“美桥谱”里的新成员。
改造后的松林坪桥
五峰古为荒蛮蚕丛之地，明清时期形成茶马古道、越河天桥、天梯石路，现如今高速抵达新城，国省干线、农村公路交织如梭，五峰已成为宜昌交通发展变化最大的县市之一。
今年五峰交通将围绕“结好一个硬账、编好一个规划、完成两项改革、抓好六项重点”的工作思路，奋力确保国省干线“十三五”项目结硬账，继续加大国省干线日常养护、大中修、隧道桥梁改造力度，持续深化生态廊道建设，努力建成生态环保、路景相融、独具土家特色的美丽公路经济带。
距松林坪桥400米远的“圆明缘”农家乐老板彭丹喜滋滋地说，现在桥加固了，交通好了，游客也多了，以前农家乐1个月收入5000元，现在旺季1个月有10000 元，他的干劲更足了。
